checker-finance Februar 4, 2014 Ich weiß auch nicht genau, was ich von dem methodischen Ansatz des Autors halten soll: http://seekingalpha.com/article/1993051-transocean-the-bear-case-goes-far-beyond-decreasing-deep-water-dayrates Die Sache mit den Analystenschätzungen erscheint mir nicht so überzeugend. Analysten halbieren mal einfach so ihre Kursziele oder verdoppeln sie dann wieder. Aus der durchschnittlichen Analystenmeinung irgendetwas ableiten zu wollen, erscheint mir da doch sehr zufallsabhängig. Etwas anderes ist die Betrachtung der downtimes und der ausgelaufenen und auslaufenden Verträge. Da scheint sich der Autor viel Mühe gemacht zu haben. Letztlich kann er da aber auch sehr schnell überrascht werden, wenn RIG neue Verträge an Land zieht. Schließlich fehlt in dem Artikel auch eine Einschätzung, wo denn der Autor unter der Annahme, dass erstmal keine neuen Verträge erzielt werden können, die künftige. EPS und daraus abgeleitet die Kurse sieht. Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag
checker-finance Mai 2, 2014 Nun ja, ein guter Überblick über Flotte und Dayrates: http://seekingalpha.com/article/2177093-transocean-ltd-complete-fleet-analysis-reveals-a-surprising-good-outlook Kann man im Prinzip aber genauso gut dem monatlichen Fleet-Update entnehmen. Die These des Authors gehe ich im Großen und Ganzen dennoch mit. Die von den Analysten progostizierten dramatisch sinken Dayrates und Utilizations haben sich bisher noch nicht gezeigt. Kann natürlich noch kommen, aber der Ölpreis ist ziemlich stabil auf einem Niveau, auf dem sich maritime Ölförderung weiterhin rentiert. Ob RIG nun die stärkste Aktie der Branche ist, ist eine andere Frage. Mein Ehrgeiz ist aber sowieso nicht, die stärkste Aktie des Sektors zu identifizieren, sondern den fehlenden ETF auf Offshore Drilling Contractors zu replizieren, wobei ich mich nicht zwingend an die Gewichtung nach Marktkapitalisierung halte. insofern ist RIG bei mir dabei. Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag
dakac Oktober 19, 2014 Nicht uninteressant: Transocean Ltd. Provides Fleet Status Report -Transocean Leader - Awarded a four year contract in an undisclosed location at a dayrate of $335,000 for the first three years and at an indexed rate for the fourth year ($478 million estimated backlog). The rig's prior dayrate was $400,000. -Transocean Amirante - Awarded a one year contract in an undisclosed location at a dayrate of $335,000 ($122 million estimated backlog). The rig was previously idle. Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag
dakac Januar 4, 2015 scrap, scrap verschrotten schreitet voran: Here Is Why Transocean Is Scrapping 7 Rigs... And This Is Just The Beginning Interessant was man vor 30 oder 40 Jahren für Rigs ausgeben mußte. Hier noch eine scrap story: Oil Drillers Are Under Pressure to Scrap Rigs to Cope With Downturn Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag
Trauerschwan Januar 16, 2015 Transocean Ltd. Provides Fleet Status Report ZUG, SWITZERLAND-January 15, 2015-Transocean Ltd. (NYSE: RIG) (SIX: RIGN) today issued a comprehensive Fleet Status Report which provides the current status and contract information for the company's entire fleet of offshore drilling rigs. The total value of new contracts since the December 18, 2014 Fleet Update Summary is approximately $24 million. The report includes the following: Transocean Searcher - Awarded a one well contract in the Norwegian sector of the North Sea at a dayrate of $340,000 ($14 million estimated backlog). The rig's prior dayrate was $368,000. M.G. Hulme, Jr. - Awarded a one well contract offshore Malaysia at a dayrate of $174,000 ($10 million estimated backlog). The rig's previously announced contract dayrate was $200,000. The Discoverer Spirit, Deepwater Frontier, and Sedco 707, are idle. Estimated 2014 planned out-of-service time decreased by a net 66 days. Estimated 2015 planned out-of-service time decreased by a net 30 days. The company intends, in an environmentally responsible manner, to scrap the deepwater floater Discoverer Seven Seas. The rig is classified as held for sale. Including this rig, the company has already or intends to scrap a total of 12 lower-specification floaters. Additionally, the Transocean Rather is held for sale. The rig was previously stacked. Link Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag
Trauerschwan März 20, 2015 FLEET UPDATE SUMMARY ZUG, SWITZERLAND—March 18, 2015—Transocean Ltd. (NYSE: RIG) (SIX: RIGN) today issued a monthly Fleet Update Summary, which includes new contracts, changes to existing contracts, and changes in estimated planned out-of-service time of 15 or more days since the February 17, 2015 Fleet Update Summary. The total value of new contracts since the last report is approximately $9 million. The report includes the following: - Sedco Express – Awarded a one-well contract extension offshore Nigeria at a dayrate of $300,000 ($9 million estimated backlog). - Henry Goodrich is idle. - Ultra-deepwater floaters Discoverer Spirit, GSF Jack Ryan, Deepwater Discovery, and Deepwater Pathfinder are stacked. The rigs were previously idle. - Estimated 2015 planned out-of-service time decr eased by a net 102 days, mainly associated with the Henry Goodrich. Transocean intends to scrap the Deepwater Expedition, Transocean Legend, Transocean Rather, and GSF Arctic III in an environmentally responsible manner; these rigs are classified as held for sale. As a result, the company expects its first quarter 2015 results to include an estimated non-cash charge of $300 million to $325 million, net of taxes. Including these four rigs, Transocean has announced plans to scrap a total of 16 floaters. Link Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag
Trauerschwan April 16, 2015 Nach 9 Million USD im Februar hat Transocean im letzten Monat "immerhin" 26 Millionen USD an neuem Backlog durch zwei neue kurze Verträge bekommen: Link - vier weitere Rigs idle - Transocean will 19 Rigs verschrotten Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag
checker-finance April 20, 2015 Nach 9 Million USD im Februar hat Transocean im letzten Monat "immerhin" 26 Millionen USD an neuem Backlog durch zwei neue kurze Verträge bekommen: Link (...) - vier weitere Rigs idle - Transocean will 19 Rigs verschrotten Im Großen und Ganzen nichts Wesentliches. zwei kurze Verträge über einen niedrigen zweistelligen Millionenbetrag sind angesichts des Gesamtauftragsbestand Peanuts. Die Verschrottungszahl ist kumuliert, d. h. schließt auch vor dem fleet update geplante Verschrottungen mit ein. Ich würde immer raten mit Zahlen vorsichtig zu sein, die sich auf "Rigs" beziehen. Zwischen dem 40 jahre alten, nicht aufwendig aufgemotzten Kasten, der demnächst einen längeren Werftaufenthalt vor sich hat und dem modernen UDW-Drillships klaffen Welten. Wenn ein Rig der ersten sorte verschrottet oder eingemottet wird, senkt das die Kosten, spült vielleicht etwas cash aus dem Wert des Stahlschrotts in die Kasse und bilanziell sind die Dinger oft auch schon weit abgeschreiben. Ein 750 Mio USD teures UDW-Drillship verschrottet keiner und so etwas wird auch nicht cold stacked. Da bleibt nur warm stackind, d. h. die Dinger werden betriebsbereit und die Crew auf Abruf gehalten. Das produziert Kosten ohne Umsatz. Bei Transocean sollte man sich m. E. den Kern der Flotte anschauen, d. h. die Rigs mit Baujahr 2000 und jünger und exklusive der Jack Ups. Der Rest ist non core. Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag
checker-finance April 23, 2015 Transocean hat einen neune CEO: http://www.nzz.ch/wirtschaft/das-buddy-prinzip-bei-transocean-1.18527936 Ein durchaus kritischer Artikel der NZZ. Aber Thigpen gilt als Wunderkind der Branche. Immerhin, er ist erst 40 Jahre alt, sollte also in Saft und Kraft stehen und ist damit jünger als manche Rigs in der Flotte... Ich vermute mal, er wird in den ersten 100 Tagen noch einmal die Gelegenheit zu impairment-Abschreibungen nutzen. Solange können faule Assets noch den Vorgängern zugerechnet werden. Eine niedrige zweistellige Anzahl an Rigs sollte nochmal auf die Verkaufs- bzw. Verschrottungsliste. Rigs ohne Vertrag betriebsbereit zu halten, verursacht hohe Kosten und solange neue Rigs auf dem Markt sind, werden die alten keine neuen Verträge gewinnen können. Rigs die also derzeit cold stacked, warm stacked oder idle sind, sollten auf die Liste. Ganz grob geschätzt: $ 1 Milliarde an Abschreibungen sollte nochmal zusammen kommen. Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag
checker-finance April 24, 2015 http://seekingalpha.com/news/2449096-transocean-downgraded-at-morgan-stanley-due-to-older-fleet Transocean (RIG +0.6%) is downgraded to Underweight from Equal Weight at Morgan Stanley, which cites RIG's "increasingly marginalized fleet." The firm believes current rig market conditions could motivate RIG to cold-stack up to 17 other lower-end floaters - a third of its marketed floater fleet of 55 units - and that "deteriorating customer behavior" regarding contracts could affect RIG, especially in Brazil. RIG also is most levered to the 5G market, Stanley says; despite the firm's assumption that its 15 x 5G floaters remain marketable, "it is evident this rig class is increasingly misplaced as prototype ultra-deepwater rigs with lower efficiency than 6G+ peers, as demonstrated by [RIG's] recent decision to scrap the 1999-built Deepwater Expedition. MS nennt da auch die Gründe, warum ich als Aktionär bei Transocean nicht dabei sein wollen würde. Das Verschrottungsrad wird da sicher noch weiter gedreht werden müssen. 17 Rigs wäre schon ein sehr mutiger Schnitt, aber auch wenn es nur 14-15 werden, wird da nochmal einiges an Abschreibungen fällig. Wenn man von 17 Bohrinseln und im Schnitt $ 100 M pro Bohrinsel im Schnitt ausgeht, stünde die Sonderabschreibungsuhr bei $ 1,7 Mrd. Wäre unter dem Gesichtspunkt der Gläubiger nichts, was die Bedienung der Anleihe gefährden würde. Ich würde die ganz grobe Schätzung aus dem Beitrag davor entsprechend heraufsetzen. $ 100 M ist vielleicht auch noch zu optimistisch. Eher $ 200 M, womit wir dann bei 3,4 Mrd. wären. Immer noch aus Gläubigersicht ein non-event. ist ja eh nicht cash-wirksam. Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag
Marfir April 24, 2015 Wenn man von 17 Bohrinseln und im Schnitt $ 100 M pro Bohrinsel im Schnitt ausgeht, stünde die Sonderabschreibungsuhr bei $ 1,7 Mrd. Wäre unter dem Gesichtspunkt der Gläubiger nichts, was die Bedienung der Anleihe gefährden würde. Ich würde die ganz grobe Schätzung aus dem Beitrag davor entsprechend heraufsetzen. $ 100 M ist vielleicht auch noch zu optimistisch. Eher $ 200 M, womit wir dann bei 3,4 Mrd. wären. Immer noch aus Gläubigersicht ein non-event. ist ja eh nicht cash-wirksam. Bei ca. 13,7 Mrd. USD EK wären noch einmal 3,4 Mrd. USD weniger schon ein großer Happen. Wieso sollte das aus Gläubigersicht ein non-event sein? Auch wenn es nicht cash-wirksam ist, so erhöhen sich doch zum gesunkenen EK relativ dazu die Schulden. Also wird man bei Transocean künftig höhere Zinsen abdrücken müssen? Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag
checker-finance April 24, 2015 Bei ca. 13,7 Mrd. USD EK wären noch einmal 3,4 Mrd. USD weniger schon ein großer Happen. Wieso sollte das aus Gläubigersicht ein non-event sein? Auch wenn es nicht cash-wirksam ist, so erhöhen sich doch zum gesunkenen EK relativ dazu die Schulden. Also wird man bei Transocean künftig höhere Zinsen abdrücken müssen? Relative Erhöhung der Schulden bzw. verringerte Eigenkapitalquote interessiert die Aktionäre, die Abschreibung geht eben voll zu Lasten des von ihnen finanzierten Teils des Unternehmens. Aus Gläubigersicht ist mir das ziemlich egal, denn es bleiben ja immer noch 10 Mrd Equity, die haften, bevor auch nur irgendetwas an dem Fremdkapital kratzt. Nach der Verschrottung von 17 weiteren Rigs hätte Transocean eine gute Flotte mit sehr gutem Order Backlog per rig und wäre profitabel und erst Recht gäbe es einen hohen OCF. Außerdem kann man sich aus Gläubigersicht so eine Abschreibung nur wünschen - dann würde wohl die Dividende gestrichen und das Cash könnte zur Schuldentilgung eingesetzt werden. Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag
checker-finance April 27, 2015 Nun ja, wilde Kursziele der Analysten... Nicht überzubewerten, aber interessant ist's trotzdem: http://www.i3investor.com/servlets/fdnews/189601.jsp Stock analysts at Deutsche Bank reduced their price target on shares of Transocean LTD (NYSE:RIG) from $6.00 to $3.00 in a report issued on Thursday. The firm currently has a “sell” rating on the stock. Deutsche Bank’s price target points to a potential downside of 82.20% from the company’s current price. Transocean LTD (NYSE:RIG) traded up 1.84% on Thursday, hitting $17.16. 9,036,659 shares of the company’s stock traded hands. Transocean LTD has a one year low of $13.28 and a one year high of $46.12. The stock has a 50-day moving average of $15. and a 200-day moving average of $20.. The company’s market cap is $6.22 billion. Transocean LTD (NYSE:RIG) last announced its earnings results on Wednesday, February 25th. The company reported $0.95 earnings per share (EPS) for the quarter, beating the consensus estimate of $0.77 by $0.18. On average, analysts predict that Transocean LTD will post $1.47 earnings per share for the current fiscal year. RIG has been the subject of a number of other recent research reports. Analysts at Morgan Stanley downgraded shares of Transocean LTD from an “equal weight” rating to an “underweight” rating and set a $19.50 price target on the stock in a research note on Wednesday. Analysts at Edward Jones downgraded shares of Transocean LTD from a “hold” rating to a “sell” rating in a research note on Wednesday. Analysts at Vetr upgraded shares of Transocean LTD from a “sell” rating to a “hold” rating and set a $19.12 price target on the stock in a research note on Tuesday. Finally, analysts at Credit Suisse Group AG set a $12.00 price target on shares of Transocean LTD and gave the company a “sell” rating in a research note on Friday, April 17th. Thirteen analysts have rated the stock with a sell rating, eight have given a hold rating and three have given a buy rating to the company’s stock. Transocean LTD has an average rating of “Hold” and a consensus price target of $26.10. Man führe sich die hervorgehobenen Kurse und Kursziele vor Augen: Von 46,12 USD runter auf zwischenzeitlich 13,28 USD, von dort wieder rauf auf aktuell 17,16 USD und dann kommen Analysten mit einer Konsensus-Schätzung, die doppelt so hoch liegt wie das Jahrestief während die Deutsche Bank ihr ohnehin schon sehr pessimistisches Kursziel von 6 USD nochmal um 50% auf 3 USD kappt. Aber auch bei 3 USD pro Aktie, säßen die gläubiger noch im Warmen... Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag
Laphroaig April 28, 2015 Nun ja, wilde Kursziele der Analysten... Nicht überzubewerten, aber interessant ist's trotzdem: http://www.i3investo...news/189601.jsp Stock analysts at Deutsche Bank reduced their price target on shares of Transocean LTD (NYSE:RIG) from $6.00 to $3.00 in a report issued on Thursday. The firm currently has a “sell” rating on the stock. Deutsche Bank’s price target points to a potential downside of 82.20% from the company’s current price. Transocean LTD (NYSE:RIG) traded up 1.84% on Thursday, hitting $17.16. 9,036,659 shares of the company’s stock traded hands. Transocean LTD has a one year low of $13.28 and a one year high of $46.12. The stock has a 50-day moving average of $15. and a 200-day moving average of $20.. The company’s market cap is $6.22 billion. Transocean LTD (NYSE:RIG) last announced its earnings results on Wednesday, February 25th. The company reported $0.95 earnings per share (EPS) for the quarter, beating the consensus estimate of $0.77 by $0.18. On average, analysts predict that Transocean LTD will post $1.47 earnings per share for the current fiscal year. RIG has been the subject of a number of other recent research reports. Analysts at Morgan Stanley downgraded shares of Transocean LTD from an “equal weight” rating to an “underweight” rating and set a $19.50 price target on the stock in a research note on Wednesday. Analysts at Edward Jones downgraded shares of Transocean LTD from a “hold” rating to a “sell” rating in a research note on Wednesday. Analysts at Vetr upgraded shares of Transocean LTD from a “sell” rating to a “hold” rating and set a $19.12 price target on the stock in a research note on Tuesday. Finally, analysts at Credit Suisse Group AG set a $12.00 price target on shares of Transocean LTD and gave the company a “sell” rating in a research note on Friday, April 17th. Thirteen analysts have rated the stock with a sell rating, eight have given a hold rating and three have given a buy rating to the company’s stock. Transocean LTD has an average rating of “Hold” and a consensus price target of $26.10. Man führe sich die hervorgehobenen Kurse und Kursziele vor Augen: Von 46,12 USD runter auf zwischenzeitlich 13,28 USD, von dort wieder rauf auf aktuell 17,16 USD und dann kommen Analysten mit einer Konsensus-Schätzung, die doppelt so hoch liegt wie das Jahrestief während die Deutsche Bank ihr ohnehin schon sehr pessimistisches Kursziel von 6 USD nochmal um 50% auf 3 USD kappt. Aber auch bei 3 USD pro Aktie, säßen die gläubiger noch im Warmen... 3 USD ? Bei aktuellen 17 USD ? Bei manchen Analysten frag ich mich wie die auf diese werte kommen Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag
Ramstein April 28, 2015 Nun ja, wilde Kursziele der Analysten... Nicht überzubewerten, aber interessant ist's trotzdem: http://www.i3investo...news/189601.jsp Stock analysts at Deutsche Bank reduced their price target on shares of Transocean LTD (NYSE:RIG) from $6.00 to $3.00 in a report issued on Thursday. The firm currently has a “sell” rating on the stock. Deutsche Bank’s price target points to a potential downside of 82.20% from the company’s current price. Transocean LTD (NYSE:RIG) last announced its earnings results on Wednesday, February 25th. The company reported $0.95 earnings per share (EPS) for the quarter, beating the consensus estimate of $0.77 by $0.18. On average, analysts predict that Transocean LTD will post $1.47 earnings per share for the current fiscal year. RIG has been the subject of a number of other recent research reports. Analysts at Morgan Stanley downgraded shares of Transocean LTD from an “equal weight” rating to an “underweight” rating and set a $19.50 price target on the stock in a research note on Wednesday. Analysts at Edward Jones downgraded shares of Transocean LTD from a “hold” rating to a “sell” rating in a research note on Wednesday. Analysts at Vetr upgraded shares of Transocean LTD from a “sell” rating to a “hold” rating and set a $19.12 price target on the stock in a research note on Tuesday. Finally, analysts at Credit Suisse Group AG set a $12.00 price target on shares of Transocean LTD and gave the company a “sell” rating in a research note on Friday, April 17th. Thirteen analysts have rated the stock with a sell rating, eight have given a hold rating and three have given a buy rating to the company’s stock. Transocean LTD has an average rating of “Hold” and a consensus price target of $26.10. Da herrscht Meinungsfreiheit. Ich schaue immer bei Yahoo!finance nach und da sehen die Zahlen wieder anders aus: Mean Target: 12.98Median Target: 12.00 High Target: 32.00 Low Target: 3.00 Aber beides ist für mich als Bondhalter kein Grund, nervös zu werden. Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag
Trauerschwan Mai 19, 2015 · bearbeitet Mai 19, 2015 von Trauerschwan Außerdem: As announced on May 7, 2015, the company has amended its construction contracts with Keppel FELS to further delay the delivery of its five newbuild high-specification jackups. This is in addition to the six-month delay announced in February 2015. Dazu in der Fußnote 12: The first of five newbuild high-specification jackups contracted to Keppel FELS Limited's shipyard in Singapore is expected to be delivered from the shipyard in the first quarter of 2018 and the remaining four jackups delivered at approximately six-month intervals thereafter. Link Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag
Marfir Mai 19, 2015 Angesichts eines milliardenschweren Backlogs sind 52 Mio. USD nicht erwähnenswert. Das ist doch in weniger als einem Monat abgearbeitet (auf die ganze Flotte hochgerechnet). Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag
checker-finance Mai 19, 2015 Angesichts eines milliardenschweren Backlogs sind 52 Mio. USD nicht erwähnenswert. Das ist doch in weniger als einem Monat abgearbeitet (auf die ganze Flotte hochgerechnet). Was den Kurs eher bewegt hat, d. h. gedrückt hat, sind die weiteren rigs ohne job: http://seekingalpha.com/news/2533006-transocean-sinks-5-percent-as-three-more-drillships-idled Offshore drilling contractors are sharply lower across the board after Transocean's (RIG -5.1%) latest fleet status update showed the company has idled three more deepwater rigs, bringing its number of out-of-work units to 15.RIG said its deepwater floater Marianas joined the idle fleet along with the Celtic Sea and M.G. Hulme Jr., pushing the idle fleet count to nine rigs. Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag
bond007 Mai 20, 2015 Artikel Handelszeitung 20.05.2015: http://www.handelszeitung.ch/unternehmen/gibt-es-noch-hoffnung-fuer-transocean-785545 Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag
Trauerschwan Juni 24, 2015 Fleet Update Summary vom 22.06.2015: Link Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag
Fleisch November 23, 2015 Ein Traum was genau verspricht man sich davon ? Schutz vor einer Übernahme ? Verschleierung der Ergebnisentwicklung ? Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag
Ramstein November 23, 2015 Transocean plant Dekotierung (nzz) Ein Traum was genau verspricht man sich davon ? Schutz vor einer Übernahme ? Verschleierung der Ergebnisentwicklung ? Wenn man die Presseinfo anschaut und dazu mal kurz auf die Börsenumsätze, so erkennt man, dass den Hauptumsatz an der NYSE Euronext stattfindet. Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag
Fleisch November 23, 2015 Stimmt, was mich nur wundert ist, dass man zu den Gründen keine Angaben macht. Normalerweise gibt ein Unternehmen Hinweise darauf in den Pressemitteilungen warum man diese Entscheidung trifft. Fiat hat das damals kommuniziert, einige deutsche Unternehmen, die in NY gelistet waren haben es kommuniziert und Transocean verrät nichts. Naheliegend ist leider immer häufiger nicht der Grund für eine Entscheidung Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag
