Tesla Inc. (TSLA)

[Holgerli]

vor 39 Minuten von Euronensammler:

sondern eine einfache offene Frage mit dem Gedanken, wenn aufrgund einer super Technik die möglicherweise wirklich sehr vielen Menschen nutzt, einige ihr Leben verlieren

Ist dann dieser Thread für die allgemeine Frage nicht der falsche Ort für diese Diskussion?

Denn geht man davon aus, dass die deutsche/europäische/westliche/chinesische Automobilindustrie ein Produkt für autonomes Fahren auf den Weg bringt, dass dem System von Tesla ebenbürtig oder sogar besser ist, muss man ja davon ausgehen, dass nicht nur Tesla Glyphosat-Probleme bekommen wird, sondern alle Hersteller. Dann hätten wir hier den "Automobil-Hersteller"-Thread.

Wenn es dir um die Technik geht und die Frage "Lidar - nötig oder nicht?" dann gibt es den Thread "LiDAR Sensoren und Anwendungen".

Wenn allerdings der explizite Bedarf besteht, dass Thema hier im Tesla-Thread zu diskutieren, dann würde ich zuerst fragen: Warum? Hältst Du Tesla für so haushoch voraus, dass die anderen Hersteller kaum mehr eine Rolle spielen? Hälst Du die Technik von Tesla für so schlecht, dass das Thema keine Relevanz für andere Hersteller, sondern nur für Tesla hat?

[CorMaguire]

vor 1 Stunde von Barqu:

Humanoide Roboter in der Autofabrik:

https://www.heise.de/news/Gewerkschaft-macht-mobil-gegen-Einsatz-von-humanoiden-Robotern-bei-Hyundai-11151424.html?wt_mc=rss.red.ho.ho.atom.beitrag.beitrag

 

Wann kommen die bei Tesla?

Tesla will dieses Jahr möglicherweise 100.000 Optimus bauen --> https://www.teslamag.ch/erste-produktionszahlen-fuer-den-optimus-teslas-humanoider-roboter-im-fokus/

 

Tesla wollte auch eine Million Robotaxis 2020 auf der Strasse haben. --> https://teslamag.de/news/musk-relativiert-ankuendigung-von-1-million-tesla-robotaxis-bis-2020-24519

[Michalski]

Am 23.1.2026 um 15:31 von Holgerli:

Jetzt wo Tesla sein L4-System in einer Geschwindigkeit ausrollt,

Tesla hat kein L4-System, sondern betrügt mal wieder Kunden und Öffentlichkeit.

Zitat

wo Waymo nur mit den Ohren schlackern kann

Waymo startet Robotaxi-Service in Miami und baut damit die US-Führung aus. Die Markteinführung markiert den sechsten Markt, in dem Waymo seinen Service anbieten wird. Da der Wettbewerb in den USA zurückgeblieben ist, könnten Waymos geplante Erweiterungen in diesem Jahr die Fahrerloyalität in den USA sichern. Für 2026 hat Waymo angekündigt, auf weitere US-Märkte auszuweiten, darunter Dallas, Denver, Detroit, Houston, Las Vegas, Nashville, Orlando, San Antonio, San Diego und Washington.

 

Tesla versprach im vergangenen Jahr, einen fahrerlosen Ride-Hail-Service in den USA hochzuskalieren, blieb jedoch weit hinter diesem Ziel zurück, da nur begrenzte Operationen in Austin und San Francisco begannen. Musk sagte am Donnerstag, dass sein Unternehmen nun eine kleine Anzahl seiner Robotaxi-Fahrzeuge in Austin, Texas, ohne einen menschlichen Fahrer oder Sicherheitsvorgesetzten an Bord einsetzt: Musk sagt, Tesla nehme Sicherheitsaufsichtsbeamte aus einigen Austin Robotaxis aus. Erinnert sich noch jemand an den Stunt, ein Fahrzeug von der Produktion ohne Fahrer auszuliefern? Wie oft wurde das wiederholt? Gar nicht. Alles reine Publicity, um den Aktienkurs aufzupumpen. Die Q4-Zahlen, die nächste Woche rauskommen, müssen grausam sein: Teslas vollständige Daten aus Europa liegen für 2025 vor und es ist ein totales Blutbad | Electrek 

 

[Caveman8]

Tesla ist diesen Monat auch „Titel“ des ManagerMagazins (02/26). 
 

Das Titelbild sagt alles aber gerne auch ein paar Auszüge:

 

Zitat

Elon Musk ist es mit Tricks und Täuschung gelungen, Teslas Schwächen zu kaschieren und die Aufmerksamkeit der Investoren auf immer neue, kühnere Visionen zu lenken. 

Zitat

Elon Musk hat die Ablenkung wie ein echter Zauberkünstler perfektioniert: Als sein Versprechen, bis 2030 rund 20 Millionen Autos zu verkaufen, zur Illusion wurde, setze er alles auf das Robotaxi. Auch da aber wachsen die Zweifel, denn die Alphabet-Ausgründung Waymo ist schneller. Also zog Musk Optimus aus dem Hut, er soll jetzt die Börsenstory retten. Es geht um Psychologie - nicht Technologie. 

Ein guter Artikel aus dem auch klar hervorgeht warum XPeng, Figure AI, Boston Dynamics dem Tesla Optimus weit voraus sind. 

Das Luftschloss wird platzen. Spannend bleibt- Wann?

[Holgerli]

vor einer Stunde von Caveman8:

Ein guter Artikel aus dem auch klar hervorgeht warum XPeng, Figure AI, Boston Dynamics dem Tesla Optimus weit voraus sind. 

Der am schlechtesten gealterten Artikel der jüngsten Zeit überhaupt: Gestern um 16:49 veröffentlicht. Zwei Stunden später fuhren die ersten Teslas ohne Sicherheitsfahrer im Robotaxi. 

BTW: bezüglich "Abgehängt": Waymo ist 2019 mit den ersten Robotaxifahrten (damals auch inkl. Sicherheitsfahrer im Auto) angefangen. Tesla letztes Jahr im Juli. Tesla fährt seit gestern ohne Sicherheits(bei)fahrer im Auto. 7 Monate für Tesla vs. wie viel Jahre für Waymo?

 

 

[Caveman8]

vor 7 Stunden von Holgerli:

Der am schlechtesten gealterten Artikel der jüngsten Zeit überhaupt..

Post #22869 hast du gelesen? 
 

Selbst wenn sich dieser Fake dieses Mal nicht als Lüge herausstellt (warum sollte es dieses Mal nicht so sein?!): Was ändert dies an denen in meinem Post gezeigten Zahlen? 
 

Tesla ist zu spät und wird als Monopolist für die kommenden 10 Jahre bewertet. Das ist nur noch lächerlich. 

[magicw]

vor 9 Stunden von Holgerli:

Tesla letztes Jahr im Juli. Tesla fährt seit gestern ohne Sicherheits(bei)fahrer im Auto. 7 Monate für Tesla vs. wie viel Jahre für Waymo?

Sagt ja erst mal nix über den technischen Fortschritt. Da es dort keine Regulierung zum Thema Selbstfahren gibt, liegt es in der Verantwortung des Unternehmens zu entscheiden wann die Zeit reif ist, eine Maschine unbeaufsichtigt auf die Menschheit loszulassen. Tesla handelt halt einfach unverantwortlich. Das ist der ganze technische Fortschritt. 

 

Man muss sich das mal auf der Zunge zergehen lassen: im Flugzeugbau, auf der Schiene - beide Technologien hoch reguliert was Zulassung und Freigabe angeht. Meist mit Beteiligung von staatlichen Behörden. Im Gegensatz dazu selbstfahrende Autos, für die es noch nicht mal eine rechtliche Klärung gibt wie mit einer Schuldfrage bei Unfällen umzugehen ist. Das Wiener Übereinkommen über den Straßenverkehr ist eins der wenigen größtenteils global akzeptierte Regelwerke, das Rahmenbedingungen für den Straßenverkehr definiert und für beigetretene Länder vereinheitlicht. Es ist aber aus den 70er Jahren wurde wohl 2016 neu verhandelt, so dass autonomes Fahren berücksichtigt ist, sofern der Fahrer weiterhin aktiv eingreifen kann.

 

In diesen Ländern kann man also gar nicht ohne Sicherheitsfahrer unterwegs sein. Laut Wikipedia sind die USA dem Übereinkommen aber nie beigetreten, kochen da also auch ihre eigene Suppe. Daher scheint das Land auch gern als Versuchslabor genutzt zu werden, dort fahren ja nicht nur Tesla und Waymo autonom sondern auch die ganzen anderen weltweit tätigen Fahrzeughersteller mit Rang und Namen.

 

Unter diesen Rahmenbedingungen ist es natürlich leicht für Tesla jeden Quatsch auf die Straße zu bringen - ob sie jemals von Automotive Spice und ISO 26262 gehört haben und diese Regelwerke für solche Kapriolen anwenden? Ich bezweifel das ja bei Entwicklern in einem Sunshine State Kalifornien (oder jetzt Texas?). 

Ich denke auch, dass die Entzauberung Teslas weitergeht. Unlängst hab ich was von grottenschlechten Verkaufszahlen des Cybertrucks gelesen und man munkelt über die Schließung von Grünheide wegen Auslastungsproblemen. Das Strohfeuer mit einem neuen Fördermodell für Elektroautos in Deutschland wird den sinkenden Stern vermutlich nur etwas verzögern aber nicht aufhalten. Da hilft auch keine Ablenkung mit neuen Schlagzeilen zu den Robotaxis, da es eben -zum Glück- kein weltweites Phänomen werden wird auf absehbare Zeit. 

 

 

[CorMaguire]

vor 8 Minuten von magicw:

Sagt ja erst mal nix über den technischen Fortschritt. ....

Doch der Fortschritt ist dass der Sicherheitsfahrer jetzt in einem Begleitfahrzeug sitzt 

--> https://electrek.co/2026/01/22/tesla-didnt-remove-the-robotaxi-safety-monitor-it-just-moved-them-to-a-trailing-car/

 

Löst auch das Absatzproblem, da man ja jetzt zwei Fahrzeuge braucht um einen Fahrgast zu beförden 

 

[Holgerli]

vor 6 Stunden von Caveman8:

Post #22869 hast du gelesen? 

Und Du hast Dir das Video aus 22865 angeschaut? Da wird in dem 15-Minuten-Video direkt ab Sekunde 20 auf das Chase Car hingewiesen.  Aber egal. Bezüglich des Chase Cars: Du glaubst, dass da ein Fahrer mitfährt, der das Auto mittels Fernbedienung steuert? Da wird in der nächsten Zeit mitgefahren und überwacht was das Auto tut. Und wenn etwas passieren sollte, dann kann man super-schnell eingreifen. Lass uns mal 3 Monate warten. Ob es dann noch Chase Cars gibt.

Ich vermute mal ganz einfach, dass genau die gleichen Leute, die sich jetzt gerade am Chase Car hochziehen, moralisch entrüstet wären, wenn etwas passieren würde und niemand aus dem Chase Car schnell zur Verfügung stände um zu helfen.

 

Sieht man ja direkt hier. 

vor 6 Stunden von magicw:

Sagt ja erst mal nix über den technischen Fortschritt. Da es dort keine Regulierung zum Thema Selbstfahren gibt, liegt es in der Verantwortung des Unternehmens zu entscheiden wann die Zeit reif ist, eine Maschine unbeaufsichtigt auf die Menschheit loszulassen. Tesla handelt halt einfach unverantwortlich. Das ist der ganze technische Fortschritt. 

Dann mal bitte erklären, was der Unterschied zu Waymo, zoox oder auch dem L3-System von Mercedes ist? Ich denke, Tesla hat auch den den vielen Zwischenfällen von Waymo und auch zoox gelernt und das gerade noch Chase Cars eingesetzt werden zeigt, dass Tesla deutlich verantwortungsbewusster ist, als vielfach unterstellt. 

Aber man sieht als sehr schön: Egal wie Tesla es macht, falsch ist es immer:

- Erste Fahrten mit Sicherheitsfahrer: Alles Betrug das ist kein L4 

- Chase Car: Alles Betrug, immer noch kein L4.

Aber gleichzeitig:

- Kein Sicherheitsfahrer mehr im Auto: Verantwortungslos!!!111!!1

 

Erklär doch mal: Wie genau müsste es Tesla aber auch Waymo, zzox und Mercedes machen, dass es technischer Fortschritt und verantwortungsvoll für Dich ist?

 

vor 6 Stunden von magicw:

Ich denke auch, dass die Entzauberung Teslas weitergeht.

Und ich denke, dass der Aufstieg von Tesla weitergeht. 

 

vor 6 Stunden von magicw:

Unlängst hab ich was von grottenschlechten Verkaufszahlen des Cybertrucks gelesen und man munkelt über die Schließung von Grünheide wegen Auslastungsproblemen.

Nur hat das eine mit dem anderen nichts zu tun. Der Cybertruck wird gar nicht in Grünheide gebaut. In Grünheide wird aktuell nur der MY gebaut. Und diese Räuberpistole, dass Grünheide geschlossen wird, wurde von Tesla widersprochen. Desweiteren hat Tesla gesagt, dass Grünheide weiter ausgebaut wird. Vermutlich wird eher Emden oder Mosel geschlossen, bevor Grünheide geschlossen wird. 

 

vor 6 Stunden von magicw:

Das Strohfeuer mit einem neuen Fördermodell für Elektroautos in Deutschland wird den sinkenden Stern vermutlich nur etwas verzögern aber nicht aufhalten.

Selbst zu Hochzeiten (2023) war Deutschland "nur" für 45.000 MY Verkäufe gut. Europaweit waren es 2023 255.000 Verkäufe. Davon sind ettliche SRs (geschätzt 50%) die aus China kommen. Letztes Jahr wurden 13.000 bzw. 155.000 in Deutschland bzw. Europa zugelassen. Wir reden also eher von 15.000 bzw. 50.000 MYs aus Grünheide die nicht mehr in Europa abgesetzt wurden. Grünheide baut aber auch für Kanada, Taiwan, Israel. Also wenn Du glaubst, dass 30.000 weniger verkaufte MYs, von denen maximal 15.000 oder 20.000 in Grünheide hergestellt wurden, bitte, das ist Deine Meinung. Nur habe ich ein komplett andere. Und schau dir mal die miesen Auslastungen bei VW an. 

 

vor 6 Stunden von magicw:

Da hilft auch keine Ablenkung mit neuen Schlagzeilen zu den Robotaxis, da es eben -zum Glück- kein weltweites Phänomen werden wird auf absehbare Zeit. 

Nicht diese "Ablenkung" ist das Problem. Das Problem ist, dass die deutsche Presse immer nur auf Tesla zielt aber nichts zur miesen Lage von Volkswagen (Marke & Konzern) und Porsche schreibt. Das böse Erwachsen wird kommen, aber bei der Deutschen Bevölkerung. Es manifestiert sich nämlich gerade das, was ich seit Jahren sage, aber niemand hören möchte: Nicht Tesla wird der deutschen Autoindustrie das Genick brechen. Die Chinesen sind es. 

[Caveman8]

vor einer Stunde von Holgerli:

Es manifestiert sich nämlich gerade das, was ich seit Jahren sage, aber niemand hören möchte: Nicht Tesla wird der deutschen Autoindustrie das Genick brechen. Die Chinesen sind es. 

…und Tesla gleich mit. Aber das willst du ja seit Jahren nicht hören…

[Holgerli]

vor 1 Minute von Caveman8:

…und Tesla gleich mit. Aber das willst du ja seit Jahren nicht hören…

Ein Blick nach China selber zeigt, dass es bei Tesla nicht so ist. Dort werden nur die deutschen Hersteller nach unten durchgereicht, weil die Fahrzeuge nicht mehr Konkurrenzfähig sind. 

Das Meistverkaufte Auto in China ist immer noch das MY. Und ohne die Umstellung auf das neue MY hätte Tesla auch 2025 nicht weniger Autos als 2024 in China verkauft.  

[Barqu]

6 hours ago, Holgerli said:

Nicht Tesla wird der deutschen Autoindustrie das Genick brechen. Die Chinesen sind es.

Na dann ist TSLA-Bewertung natürlich gerechtfertigt. 

[Michalski]

Am 24.1.2026 um 15:06 von Holgerli:

Das Meistverkaufte Auto in China ist immer noch das MY.

Wird Dir diese Propaganda nicht irgendwann peinlich? Tesla liegt auf dem 3. Platz, nicht auf Platz 1 in China: 2025 best-selling NEV ranking in China: Geely Galaxy Xingyuan, Wuling Hongguang Mini EV, Tesla Model Y

 

Darüberhinaus ist FSD weiterhin nur ein Level 2 ADAS. Einfach mal lesen, was Tesla selbst über seine Fähigkeiten schreibt. Schon am Folgetag des Robotaxi-Stunts gab es keine Fahrten mehr ohne Sicherheitsfahrer. Der wurde nur für die Propaganda, auf die Du reinfällst, in ein hinterherfahrendes Auto verlegt. Im "Robotaxi" selbst ist eine StarLink-Schüssel drin zur Fernsteuerung und eine Reihe weiterer Modifikationen bis hin zur Spritzwasserdüse zur Kamerareinigung, die kein Serienfahrzeug hat. Einfach mit einem Softwareupdate wird von denen nie eins autonom fahren.

 

[berliner]

Am 23.1.2026 um 23:20 von Holgerli:

Der am schlechtesten gealterten Artikel der jüngsten Zeit überhaupt: Gestern um 16:49 veröffentlicht. Zwei Stunden später fuhren die ersten Teslas ohne Sicherheitsfahrer im Robotaxi. 

BTW: bezüglich "Abgehängt": Waymo ist 2019 mit den ersten Robotaxifahrten (damals auch inkl. Sicherheitsfahrer im Auto) angefangen. Tesla letztes Jahr im Juli. Tesla fährt seit gestern ohne Sicherheits(bei)fahrer im Auto. 7 Monate für Tesla vs. wie viel Jahre für Waymo?

Dafür hast du Zeit, aber für meine immer wieder gestellte Frage,wie Tesla in die Bewertung wachsen will, nicht:

https://www.wertpapier-forum.de/topic/32517-tesla-inc-tsla/?do=findComment&comment=1824875
https://www.wertpapier-forum.de/topic/32517-tesla-inc-tsla/?do=findComment&comment=1829318

 

Dabei ist das doch die entscheidende einem Börsenforum. Die technischen Details kann man mit dem ADAC diskutieren.

Am 24.1.2026 um 15:06 von Holgerli:

Ein Blick nach China selber zeigt, dass es bei Tesla nicht so ist. Dort werden nur die deutschen Hersteller nach unten durchgereicht, weil die Fahrzeuge nicht mehr Konkurrenzfähig sind. 

Das Meistverkaufte Auto in China ist immer noch das MY. Und ohne die Umstellung auf das neue MY hätte Tesla auch 2025 nicht weniger Autos als 2024 in China verkauft.  

Das ist doch ein Statistik-Trick. Andere Hersteller haben eben mehr Modelle.

[CorMaguire]

"Tesla schraubt FSD-Preis hoch und schafft Basis-Autopilot ab"

"Künftig erhalten Neuwagen nur noch eine einfache Tempomat-Funktion. Wer die Spurhalte-Assistenz „Autosteer“ nutzen will, muss das FSD-Paket abonnieren"

--> https://www.ad-hoc-news.de/boerse/news/ueberblick/tesla-schraubt-fsd-preis-hoch-und-schafft-basis-autopilot-ab/68513295

[Caveman8]

Ja bei 4,5% Ebit Marge muss man sich schon was einfallen lassen… Wenn die überhaupt gehalten werden. 

[Michalski]

vor 21 Stunden von CorMaguire:

"Tesla schraubt FSD-Preis hoch und schafft Basis-Autopilot ab"

"Künftig erhalten Neuwagen nur noch eine einfache Tempomat-Funktion. Wer die Spurhalte-Assistenz „Autosteer“ nutzen will, muss das FSD-Paket abonnieren"

--> https://www.ad-hoc-news.de/boerse/news/ueberblick/tesla-schraubt-fsd-preis-hoch-und-schafft-basis-autopilot-ab/68513295

Wieder einmal hat der Tesla-Vorstand einen perversen Anreiz für Musk geschaffen und der Affe wählt die Banane: Einer der operativen Meilensteine im neuen Billionen-Dollar-Vergütungspaket sind eine Million FSD-Abonnements. Daher senkt Musk natürlich den FSD-Preis drastisch, um anschließend noch eine grundlegende Funktion zu entfernen, die vorher bei allen Autos Teil der Standardausrüstung war, um mehr zahlende Abonnements zu erzwingen.

 

Hat schon einer im Thread eine Meinung zu den Quartalszahlen, die heute veröffentlicht werden? Tesla war so frei, sich einfach mal 19 passende Prognosen für Q4 und 2026 auszusuchen und als Q4 2025 Earnings Consensus | Tesla Investor Relations direkt selbst online zu stellen. Klar, ist ja auch völlig normal bei Weltkonzernen, dass man sich seinen eigenen Consensus baut, den man dann zu schlagen hat. Haben Apple, Facebook und Google doch sicher auch so gemacht, oder?

 

[CorMaguire]

"Tesla schließt erstmals ein Jahr mit Umsatzrückgang ab ...

 Musk äußerte sich jetzt auch zu den Tesla-Modellen S und X. Der Konzern stellt die beiden größeren Elektroauto-Modelle ein, um Kapazitäten für die Roboter-Produktion freizumachen.."

--> https://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/tesla-schliesst-erstmals-ein-jahr-mit-umsatzrueckgang-ab-a-055e25c1-1aaf-4f58-b2f5-4150ab6ec22a

 

 

[sedativ]

vor 30 Minuten von CorMaguire:

Musk äußerte sich jetzt auch zu den Tesla-Modellen S und X. Der Konzern stellt die beiden größeren Elektroauto-Modelle ein

 

Keine Panik! Nur ein taktischer Rückzug. Der neue Tesla-V2 wird schon bald den Sieg bringen.

[Barqu]

Nachboerslich geht's rauf. Elon hat mal wieder geliefert.

Dazu noch der Transfer von 2MRD $ zu Musks AI Firma. Ein Schnäppchen, das sicherlich nur dank Musk möglich war. ...

 

[morini]

Erstes Jahr mit Umsatzrückgang - Gewinne besser als erwartet: https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/umsatzrueckgang-tesla-aktie-gewinnt-erstes-jahr-mit-umsatzrueckgang-gewinne-besser-als-erwartet-15438288

[YingYang]

Nichtmal 4% Gewinnmarge?! War nicht mal die Rede davon, dass Tesla 20-25% erzielen will und viel effizienter ist als die ganzen anderen alten Autobauer? Was bringen die tollen Gigafactories und Produktionsroborter und sonstiger fancy shit wenn am Ende so eine lächerliche Marge bei rum kommt?

[berliner]

vor 7 Stunden von CorMaguire:

"Tesla schließt erstmals ein Jahr mit Umsatzrückgang ab ...

 Musk äußerte sich jetzt auch zu den Tesla-Modellen S und X. Der Konzern stellt die beiden größeren Elektroauto-Modelle ein, um Kapazitäten für die Roboter-Produktion freizumachen.."

Die Roboter sind doch noch gar nicht marktfähig. Und dann baut man die in Fabriken, die eigentlich Autos montieren? Klingt seltsam.

vor 4 Minuten von YingYang:

Nichtmal 4% Gewinnmarge?! War nicht mal die Rede davon, dass Tesla 20-25% erzielen will und viel effizienter ist als die ganzen anderen alten Autobauer? Was bringen die tollen Gigafactories und Produktionsroborter und sonstiger fancy shit wenn am Ende so eine lächerliche Marge bei rum kommt?

Einstellige Margen sind doch relativ normal im Autogeschäft. Jetzt muß sich nur noch die Bewertung der Konkurrenz anpassen: -90%.

[YingYang]

vor 3 Minuten von berliner:

Die Roboter sind doch noch gar nicht marktfähig. Und dann baut man die in Fabriken, die eigentlich Autos montieren? Klingt seltsam.

Einstellige Margen sind doch relativ normal im Autogeschäft. Jetzt muß sich nur noch die Bewertung der Konkurrenz anpassen: -90%.

BMW hat in guten Jahren zum Beispiel durchaus zweistellige Margen. Aber die Story war ja, dass Tesla so viel bessere Margen erzielt als der Rest. Irgendwann muss doch selbst dem größten Musk Holgerli auffallen, dass da Märchen am laufenden Band erzählt wurden und immernoch werden. 

[berliner]

Hatte nur kurz gegoogelt und für VW 4,8% und BMW 5,9% gefunden. Vielleicht kann Tesla beiden Kosten mehr drücken, aber dafür drückt auch die Konkurrenz auf die Preise. Das Autogeschäft ist einfach kein toller Renditebringer. Bei Optimus wird die Konkurrenz ebenfalls erheblich sein und anscheinend auch noch schneller. Ob Tesla da überhaupt einen Fuß reinbekommt, bleibt abzuwarten.