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Morbo

Tesla Inc. (TSLA)

Empfohlene Beiträge

Lehmann
vor 53 Minuten von Holgerli:

Kannst Dir bedenkenlos ein Model 3 kaufen: Linker Drehknopf am Lenkrad für alle drei gewünschen Funktionen, plus der Funktion "aktuelles Lied auf Anfang" bzw. "Lied davor". :D

Krass.

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Cai Shen
vor 2 Minuten von Lehmann:

Krass

Die Funktionen hatte Alfa Romeo schon anno  200x am Multifunktionslenkrad implementiert. :w00t:

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Holgerli
vor 47 Minuten von Lehmann:

Krass.

Siehst Du: Hättest Du Dich mal 5 Minuten mit Tesla beschäftigt, hättest Du nicht so viele Gedanken machen müssen. :D

 

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Lehmann

Für Gehörlose ist ein Tesla aber nix. :narr:

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Der T
vor 3 Stunden von Lehmann:

Für Gehörlose ist ein Tesla aber nix. :narr:

Nicht nur ein Tesla. Blinde können mit einem Tesla auch nix anfangen. Und dann noch die ohne Führerschein. 

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reko
vor 6 Minuten von Der T:

Nicht nur ein Tesla. Blinde können mit einem Tesla auch nix anfangen. Und dann noch die ohne Führerschein. 

Tesla hat doch FSD

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Der T
vor 1 Minute von reko:

Tesla hat doch FSD

Darf man ja auch schon einsetzen. Stimmt...hatte ich glatt vergessen. Darf man den Autopilot ohne Führerschein nutzen?

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reko
· bearbeitet von reko
vor 25 Minuten von Der T:

 Darf man den Autopilot ohne Führerschein nutzen?

Vermutlich darf man sich dann nicht auf den Fahrersitz setzen. Dann eben ohne Fahrer auf den Rücksitz. Tesla Besitzer machen merkwürdige Sachen. Robotaxi rules - kommt gleich nach der Marsbesiedelung..

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reko
· bearbeitet von reko

2020/07/29 Is Elon Musk considering Tesla gigamines?

"The real limitation on Tesla growth is (battery) cell production at affordable price – that is the real limit," Musk said during a July 22 conference call.

"Any mining companies out there ... wherever you are in the world, please mine more nickel," he said.

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Lehmann
vor 2 Stunden von Der T:

Nicht nur ein Tesla. Blinde können mit einem Tesla auch nix anfangen. Und dann noch die ohne Führerschein. 

Anders als Blinde, dürfen die meisten Gehörlosen einen Führerschein machen.

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se7eneo

Frage an die Experten: Warum erholt sich der Automarkt in Deutschland seit Juni, nur bei Tesla wird es immer schlechter?

Hat jemand eine Übersicht der in Europa verfügbaren Fahrzeuge basierend auf den angekommen Schiffen? 

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Bratapfel
Am 6.8.2020 um 12:30 von pepr87:

Frage an die Experten: Warum erholt sich der Automarkt in Deutschland seit Juni, nur bei Tesla wird es immer schlechter?

Hat jemand eine Übersicht der in Europa verfügbaren Fahrzeuge basierend auf den angekommen Schiffen? 

Also laut Tesla Inventory List sind in Deutschland sofort 70 M3 verfügbar

 

https://teslainventory.teslastats.no/

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Holgerli
· bearbeitet von Holgerli
vor 1 Stunde von Bratapfel:

Also laut Tesla Inventory List sind in Deutschland sofort 70 M3 verfügbar

 

https://teslainventory.teslastats.no/

 

Nun, 1.) ist das eben nicht die Tesla Inventory-List, sondern ein Tool, welches die Tesla-Inventory-List nur abgreift.

Macht man sich dann 2.) die Mühe und klickt dann wirklich einzelne Fahrzeuge an, dann kommt man erst zur Tesla-Inventory-List.

 

Und dann liest man folgendes:

Inventory-List.thumb.jpg.1b8d73b9e0c80222c64af7d3b8e5b5c3.jpg

 

Und dann liest man 3.) "Auf Transportweg". Also Klartext: Von den hunderten M3 auf den Schiffen die da kommen werden, sind 70 Stück der für Deutschland bestimmten M3 noch nicht verkauft.

Aber sie sind halt nicht sofort verfügbar.

 

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Bill

 

 

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reko

zum Video von Prof. Dr. Christian Rieck:

Ein Teslamonopol auf Ladestationen halte ich für sehr weit hergeholt. Es gibt genügend andere Anbieter und es ist üblich, dass Infrastruktur (Stromnetze) staatlich reglementiert ist/wird.

Die Strategie der Coase-Vermutung durch Vermietung statt Verkauf zu entgehen hat den Nachteil, dass sie sehr kapitalintensiv ist. Sie setzt auch voraus, dass man tatsächlich ein Monopol hat. Wenn der Kunden nach Ablauf des Leasingvertrags zu einen anderen Hersteller wechselt dann war das die falsche Strategie.

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Holgerli

Minute 1:45:

Behauptung: Die Teslaladeinfrastruktur ist propritär, nur Teslas kann man damit laden

Tatsache: Das stimmt nicht. Tesla hat zwar früher Ladestationen gebaut, die nur den Teslaanschluss hatten, aber nur, weil der damalige Standard ChaDeMo nichts taugte und es CCS noch nicht gab. Alle V2-Supercharger sind mittlerweile mit CCS nachgerüstet und V3-SuCs haben nur noch CCS.

 

Minute 3:40: Quasi-Monopol von Tesla bei Teslaladeinfrastruktur

Tatsache: Man könnte meinen, dass das Video von 2014 ist. Mittlerweile gibt es Ionity (übrigens unter Federführung von deutschen Autoherstellern, Allego, EnBW die massiv ausbauen. Ich verlinke hier mal auf einen Post von @reko mit einem schönen Diagramm

 

Minute 5:45:

Behauptung: Tesla vermietet quasi funktionen durch die OTA-Updates nur noch

Tatsache: Wie man hier im Thread lesen konnte ist es z.B. BMW die sowas einführen wollen

 

Fazit: Geiles Video. Von Tesla ist eh so gut wie pleite ist (magicw, Faustus, Michalski etc.; BTW: Wo sind die beiden eigentlich??) und die dummen Kunden und Aktionäre in ihr Unglück reisst, nun zu Tesla der Quasi-Monopolist. Allein unter der Behauptung, sei die Frage gestattet ob Tesla nicht absolut unterbewertet ist. :D

 

Ohne Scheixx:

Wer etwas Ahnung von Thema hat, der weiss, dass Behauptung 1 und 2 schlicht falsch ist und Behauptung 3 an den Haaren herbeigezogen. Von daher die Frage ob der Typ nie gelernt hat korrekt wissenschaftlich zu arbeiten.

Sucht man nach Riek im Internet, findet man in Wikipedia: "Rieck ist Autor bei der Meinungsplattform Tichys Einblick". Naja "Tichiys Einblick" nennt sich  selber "liberal-konservatives Meinungsmagazin". Nur ist da nicht wirklich was liberal, sondern Tichy ist stock-konservativ der "guten alten Zeit" mit Atomkraft, Kohlekraft und Mutti hinterm Herd.

 


 

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Dorfkind87
vor 27 Minuten von Holgerli:

Von daher die Frage ob der Typ nie gelernt hat korrekt wissenschaftlich zu arbeiten.

 

Der Rieck ist mir auch schon aufgefallen in diversen Videos bei denen er seine Spieltheorien anwenden möchte auf Beispiele die sich bei genauerer Betrachtung als schwachsinnig darstellen bzw. er scheinbar nicht genügend Ahnung von der Materie hat. Insofern kann ich dem nur Zustimmen. Der Typ wird in letzter Zeit ein wenig viel gehypt. Entsprechend ignoriere ich mittlerweile alle Videos bei denen er beteiligt ist (und er geht die letzten Wochen / Monate bei so jedem Finanzkanal auf Youtube hausieren. Nur meine Meinung.

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Systemrelevant

Oder er wird von jedem Channel eingeladen, weil er gerade gehyped wird. :D 

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Chips
· bearbeitet von Chips

Hier mal noch zwei Argumente bzw ein Erklärungsversuch, warum der Kurs da steht wo er steht. 

Zu spät...

 

 

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fancY
· bearbeitet von fancY

Es gibt schon wieder eine Preissenkung bei Tesla. ;)

 

Der Preis für die Nachrüstung eines CCS-Adapters für vor dem 1. Mai 2019 produzierte Model S oder X wurde von 500€ auf 299€ gesenkt.

https://www.tesla.com/de_DE/support/supercharging#ccs

 

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Holgerli

Das spricht dafür, dass Tesla wohl eher mittel- denn langfristig in Europa von den propritären Tesla-Steckern weg und hin zu CCS kommen will. Sehr gut.

Der Aufwand für Tesla dürfte sich in Grenzen halten, da wir nur über MS und MX reden.

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Holgerli
· bearbeitet von Holgerli

EV-Sales hat die globalen Halbjahreszahlen für 2020 für PHEVs und BEVs veröffentlicht. Und die Zahlen sind interessant. Ich richte mein Augenmerk allerdings nur auf die BEV.

 

1.Hj2020.jpg.da4f025b2ac997b269ee4957fac2d1a2.jpg

 

1.) Der weltweite Gesamtmarkt für BEV und PHEV ist im 1. Hj. 2020 im Vgl. zum 1. Hj. 2019 um gut 15 % geschrumpft

2.) Tesla ist und bleibt Nummer 1 was die Verkaufszahlen angeht

3.) Tesla konnte die Gesamt-Verkaufszahlen - trotz Corona - im Vgl. zum 1. Hj. 2019 weiter steigern (+11,90%; Hier die entsprechenden Gesamtzahlen pro Hersteller vergleichen)

4.) Tesla konnte - trotz Corona - die Verkaufszahlen des Model 3 im Vgl. zum 1. Hj. 2019 weiter steigern (+10,89%)

5.) Die chin. Hersteller werden massiv nach unten durchgereicht, sodass VW mit dem eGolf vom 19. auf die 4. Platz steigt

6.) Der Audi eTron landet erstmalig auf dem 9. Platz, wird aber im Juli wohl schon vom Tesla Model Y deplaziert werdem

7.) Der BMW i3 (im letzten Jahr noch auf dem 14. Platz) verlässt die Top 20. Um auf dem 20. Platz zu kommen hätten gut 11.500 Einheiten verkauft werden müssen. Verglichen mit 2019 wird das einen Verkaufseinbruch von irgendwas um 40 bis 50% entsprechen

8.) Mercedes hat es weder in 2019 noch 2020 geschafft, einen PHEV noch ein BEV in Top 20 zu bekommen.

 

 

Zum Vergleich 2019:

1Hj2019.jpg.5392d21701dbe712020c8cd82e610396.jpg

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se7eneo

Und da kommt der Aktiensplit. Irgendwie muss der Kurs ja hochgehoben werden, wenn er schon seit Tagen nur fällt. :D 

 

 

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