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Madmax24

Schaeffler AG

Empfohlene Beiträge

hattifnatt
vor 20 Minuten von pillendreher:

aus dieser Unvollkommenheit
entspringt die Geselligkeit.

"entspringet", sonst stimmt das Metrum nicht :P

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boersenschwein

Schaeffler wird auch in Zukunft weiterhin existieren und langfristig betrachtet wieder mehr Einnahmen erzielen.

Die Zahl der zu reparierenden und erhaltenen KFZ wird bestehen und sogar zunehmen. Neuerungen fließen ebenfalls mit ein .. Mahle baut ja auch schon Elektromotore als bekanntester Kolbenhersteller weltweit

Andere Marktbereiche werden mit erschlossen.

 

Die KI wird hier einige Kosten reduzieren. Ungeahnte neue Möglichkeiten.

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boersenschwein

und zurück über 5 .. wer günstig kauft, mach Gewinn

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Gast231208
vor 6 Minuten von boersenschwein:

Abwertung von USB war unsinnig .. hat aber gute Einstiegskurse beschert

Für Trader ja, für Langfristanleger nein.

 

Schauen so Sieger aus?

 

 

design_big   schäffler.png

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Gast231208
· bearbeitet von pillendreher
Am 30.10.2023 um 10:06 von boersenschwein:

überzogene "Sell" Abstufung von USB 4,5EUR .. Kaufgelegenheit.

 

vor 27 Minuten von boersenschwein:

Abwertung von USB war unsinnig 

USB? Meinst du die UBS?

Die bleiben bei ihrer Einschätzung  https://www.ariva.de/news/ubs-belsst-schaeffler-auf-sell-ziel-4-50-euro-11037753

UBS belässt Schaeffler auf 'Sell' - Ziel 4,50 Euro

Dienstag, 07.11.2023 11:16 

 

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boersenschwein
vor 11 Stunden von pillendreher:

Für Trader ja, für Langfristanleger nein.

 

Schauen so Sieger aus?

 

 

design_big   schäffler.png

 

so sieht es aus, wenn sich die Masse wie Lemminge von ein paar wenigen angeblich wissenden mit unzureichenden Pressetexten lenken lassen.

USB und konsorten ist es egal in welche Richtung es geht, die verdienen in beiden Fällen Millionen damit, sich rechtzeitig zu platzieren und erst dana Stimmung am Markt zu ERZEUGEN ... Die Masse fällt ja auch regelmäßig darauf rein .. gilt aber auch für alle anderen Titel am "Markt"

 

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boersenschwein
Am 3.11.2023 um 09:57 von boersenschwein:

und zurück über 5 .. wer günstig kauft, mach Gewinn

angekündigter Einstiegszeitpunkt ...

 

Abwertung und Abverkauf wie geschrieben unsinnig unbegründet.

 

 

Person steht in enger Beziehung zu:
Titel:
Vorname: Georg F.W.
Nachname(n): Schaeffler
Position: Aufsichtsrat

Preis Aggregiertes Volumen
6.2500 EUR 126547631.2500 EUR

 

https://alt.finanztreff.de/news/eqs-dd-schaeffler-ag-deutsch/35790685

 

 

 

Bildschirmfoto zu 2023-12-20 20-30-50.png

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No.Skill

Hat der eigene Aktien gekauft? Kurs geht gerade hoch um 5 % was viel ist für Schaeffler. Oder kannst du noch ein paar klare Worte sagen?

 

Grüße No.Skill 

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SlowHand7
vor 2 Stunden von boersenschwein:

Abwertung und Abverkauf wie geschrieben unsinnig unbegründet.

 

Person steht in enger Beziehung zu:
Titel:
Vorname: Georg F.W.
Nachname(n): Schaeffler
Position: Aufsichtsrat

Preis Aggregiertes Volumen
6.2500 EUR 126547631.2500 EUR

 

 

Das ist doch recht ungewöhnlich.

Jemand kauft für 126 Mio OTC ein zu 6,25 EUR.

Normal sind so 7 Mio an den Börsen insgesamt.

Da muss etwas im Busch sein.

 

 

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Aldy_BB
vor einer Stunde von No.Skill:

Hat der eigene Aktien gekauft? Kurs geht gerade hoch um 5 % was viel ist für Schaeffler. Oder kannst du noch ein paar klare Worte sagen?

 

Grüße No.Skill 

Sorry für den kleinen Einwurf - Lesen bildet, vor allem das Lesen von adhocs.

Der hat nicht eigene Aktien gekauft, sondern die VZ.

 

Dass im Rahmen der Vitesco-Übernahme die VZ 1:1 in Stammaktien gewandelt werden sollen (wenn die HV der VZ-Aktionäre grünes Licht gibt) sollte daher hier eigentlich bekannt sein.

:-*

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boersenschwein

Europäische Investitionsbank finanziert Forschungs- und Entwicklungsausgaben der Schaeffler AG im Bereich nachhaltige Technologien

EQS-News: Schaeffler AG / Schlagwort(e): Sonstiges
Europäische Investitionsbank finanziert Forschungs- und Entwicklungsausgaben der Schaeffler AG im Bereich nachhaltige Technologien
21.12.2023 / 15:09 CET/CEST
Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent / Herausgeber verantwortlich.
Europäische Investitionsbank finanziert Forschungs- und Entwicklungsausgaben der Schaeffler AG im Bereich nachhaltige Technologien

    Förderdarlehen mit einem Volumen von 420 Millionen Euro mit einer Laufzeit von bis zu zehn Jahren
    Finanzierung von Ausgaben zur Forschung und Entwicklung von innovativen Technologien im Automobil- und Industriebereich mit Fokus auf erneuerbare Energien, Elektromobilität und Wasserstoff
    Claus Bauer, CFO: „Das aktuelle Förderdarlehen in Höhe von 420 Millionen Euro ist ein weiterer wichtiger Baustein im Finanzierungsmix der Schaeffler AG.“

 

https://www.eqs-news.com/de/news/corporate/europaeische-investitionsbank-finanziert-forschungs-und-entwicklungsausgaben-der-schaeffler-ag-im-bereich-nachhaltige-technologien/1965093

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SlowHand7
· bearbeitet von SlowHand7
Am 20.12.2023 um 23:39 von Aldy_BB:

 

Der hat nicht eigene Aktien gekauft, sondern die VZ.

 

Dass im Rahmen der Vitesco-Übernahme die VZ 1:1 in Stammaktien gewandelt werden sollen (wenn die HV der VZ-Aktionäre grünes Licht gibt) sollte daher hier eigentlich bekannt sein.

:-*

Was sonst sollte er kaufen? Die Stämme werden doch nicht gehandelt.

 

Was man so wissen sollte ist auch so eine Sache. Wer hat schon einen perfekten News Aggregator? Und wer hat die Zeit alles was da kommt zu lesen?

Als jetzt von der ersten Bank die Einladung zur außerordentlichen Hauptversammlung von Schaeffler eintrudelte hat mich das durchaus überrascht.

Aber wenn ich das richtig lese sind diese Entscheidungen positiv für die Aktionäre und ich sehe keinen Grund dagegen zu stimmen.

 

https://www.schaeffler.com/de/investor-relations/hauptversammlung/ausserordentliche-hauptversammlung-2024/

 

Was noch nicht klar ist wie das mit Vitesco laufen soll.

Aber das wird ja wohl erst später entschieden.

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boersenschwein
Zitat

4. September 2024
Schaeffler zeigt Lösungen für einen nachhaltigen Transportsektor

Nach der Fusion im Frühjahr 2024 präsentieren sich die Zulieferer Schaeffler und Vitesco zum ersten Mal gemeinsamen auf einer großen Branchenmesse.

 

Auch Verbrennungsmotoren haben eine Zukunft

Allerdings werden fast drei Viertel aller Nutzfahrzeuge im Jahr 2030 weiterhin mit Verbrennertechnologie ausgerüstet sein – Diesel und Wasserstoff. „Verbrennungsmotoren werden auch künftig einen Beitrag zu niedrigeren Emissionen leisten müssen“, verdeutlicht Matthias Zink. Deshalb entwickelt Schaeffler auch zukünftig Komponenten und Systeme zur Verbesserung der Energieeffizienz in H2-, Diesel- und Erdgasmotoren. Auf der IAA Transportation zeigt das Unternehmen mit iFlexAir ein variables Ventiltriebsystem für Nutzfahrzeuge, das den CO2-Ausstoß von Diesel-Fahrzeugen um bis zu fünf Prozent reduziert. Bei Wasserstoff-Verbrennungsmotoren erzielt das System eine Effizienzsteigerung um sechs Prozent, während Stickoxid-Rohemissionen deutlich reduziert werden. Der NOx-Sensor von Vitesco misst die Stickoxid-Konzentration im Abgas und unterstützt damit eine effiziente Nachbehandlung sowie zuverlässige Überwachung der Einhaltung von Emissionsstandards wie Euro-7.Technologien für hochautomatisiertes Fahren.

 

https://www.amz.de/schaeffler-zeigt-loesungen-fuer-einen-nachhaltigen-transportsektor

 

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Bill

Nabend,

 

https://de.marketscreener.com/kurs/aktie/SCHAEFFLER-AG-24301176/news/Mitteilung-zu-Einstellung-und-Aufnahme-des-Handels-der-Schaeffler-Aktie-47955206/

 

"Herzogenaurach | 27. September 2024 | Die Schaeffler AG (Stammaktien: ISIN DE000SHA0019 / WKN: SHA001) erwartet, dass die Verschmelzung der Vitesco Technologies Group AG (ISIN: DE000VTSC017 / WKN: VTSC01) auf die Schaeffler AG im Wege der Verschmelzung durch Aufnahme gegen Gewährung von Aktien an der Schaeffler AG an die bisherigen Aktionäre der Vitesco Technologies Group AG am 1. Oktober 2024 durch Eintragung der Verschmelzung in das Handelsregister der Schaeffler AG wirksam wird. Ebenso wird die Wirksamkeit der Umwandlung der Vorzugsaktien der Schaeffler AG (ISIN: DE000SHA0159 / WKN: SHA015) in Stammaktien der Gesellschaft für den 1. Oktober 2024 erwartet."

 

Gibts Meinungen dazu?

 

 

 

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Metasom
· bearbeitet von Metasom
vor 3 Stunden von Bill:

Gibts Meinungen dazu?

Halt dich fern von Automobilzulieferern und eine Verwässerung des Eigenkapitals ist mehrheitlich nicht vorteilhaft. 

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SlowHand7
vor 17 Minuten von Metasom:

Halt dich fern von Automobilzulieferern und eine Verwässerung des Eigenkapitals ist mehrheitlich nicht vorteilhaft. 

Von welcher Verwässerung sprichst du? Die Kapitalerhöhung gegen Sacheinlage wird sicherlich sehr neutral gestaltet sein.

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Metasom
vor 21 Stunden von SlowHand7:

Von welcher Verwässerung sprichst du? Die Kapitalerhöhung gegen Sacheinlage wird sicherlich sehr neutral gestaltet sein.

Zitat

"Schaeffler and Vitesco today entered into a merger agreement, following the approval of their respective Supervisory Boards. The agreement sets out the legally binding terms and conditions for the merger of Vitesco Technologies Group AG (“Vitesco”) into Schaeffler AG (“Schaeffler”). The previously published preliminary exchange ratio of 5 to 57 was confirmed as binding in the signed agreement. Thus, Vitesco shareholders will receive 11.4 Schaeffler shares in exchange for one Vitesco share."

https://ir.vitesco-technologies.com/websites/vitesco/English/1000/share.html

Wenn die Daten aktuell sind, gibt es noch 11,9% free float.

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Metasom

Es gibt ca. 40 Millionen Vitesco Aktien. 11,9% (4,76 Millionen Aktien) wird konvertiert. Den Rest besitzt die AG schon. 

Macht ca. 54,3 Millionen neu ausgegebene Schaeffler-Aktien. 

 

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frogger321

Bei der Schaeffler AG gibt es Veränderungen im Executive Board. Der erweiterte Vorstand, zu dem auch die vier regionalen CEO gehören, bestand bisher aus acht Mitgliedern. Ab 1. Oktober 2024 wird das Gremium aufgestockt.

https://www.autoservicepraxis.de/nachrichten/autotechnik/schaeffler-personelle-veraenderung-im-vorstand-3560084

 

"Thomas Stierle (54), der bei Vitesco Technologies als Vorstand die Division Electrification Solutions leitet, ist mit Wirkung zum 1. Oktober 2024 zum Vorstand der neuen Sparte E-Mobility sowie zum Mitglied des Vorstands der Schaeffler AG bestellt worden. Jochen Schröder (53), bislang Leiter des Unternehmensbereichs E-Mobilität in der Sparte Automotive Technologies bei Schaeffler, übernimmt ebenfalls zum 1. Oktober 2024 die Rolle des CEO der Region Europa.

Zudem wurde Christophe Hannequin (48) zum Vorstand Finanzen und IT und zum ordentlichen Vorstandsmitglied der Schaeffler AG bestellt. Er wird seine Tätigkeit spätestens am 1. Oktober 2025 aufnehmen. Sein Vorgänger in der Funktion, Claus Bauer, wird seinen Vertrag bis zum Laufzeitende am 31. August 2025 erfüllen.

Georg F. W. Schaeffler, Familiengesellschafter und Aufsichtsratsvorsitzender der Schaeffler AG, sagte: "Mit den Veränderungen im Executive Board der Schaeffler AG richten wir das Unternehmen konsequent auf den unmittelbar bevorstehenden Zusammenschluss mit der Vitesco Technologies Group AG aus, um die hieraus resultierenden Chancen zu realisieren. Thomas Stierle wird sicherstellen, dass die Erfolgsgeschichte von Vitesco Technologies in der E-Mobilität bei Schaeffer fortgeschrieben wird. Und Dr. Jochen Schröder bringt in seine neue Rolle als CEO der Region Europa insbesondere profunde Kenntnisse der Automobilbranche mit dem Schwerpunkt Elektrifizierung ein. Ich freue mich sehr, dass wir mit Christophe Hannequin für die Rolle des Vorstands Finanzen und IT einen ausgewiesenen Finanzexperten mit umfassender internationaler Branchenerfahrung insbesondere im Automobilbereich, aber auch in weiteren Industriesegmenten gewinnen konnten. Der Aufsichtsrat freut sich auf die weitere Zusammenarbeit mit dem Executive Board."

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Aldy_BB
Am 28.9.2024 um 19:38 von Metasom:

Es gibt ca. 40 Millionen Vitesco Aktien. 11,9% (4,76 Millionen Aktien) wird konvertiert. Den Rest besitzt die AG schon. 

Macht ca. 54,3 Millionen neu ausgegebene Schaeffler-Aktien. 

 

Korrektur: Stand heute sind nur noch 11,19% zu konvertieren.

Quelle: https://ir.vitesco-technologies.com/websites/vitesco/English/1000/share.html

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Bill

So, jetzt wurde die Dividende stark gekürzt.

Liegt zwar immer noch etwas über Durchschnitt, aber der Kürzung wird nicht gefallen.

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unb. benutzer

 

 

Schaeffler und Humanoide Roboter

Schaeffler engagiert sich intensiv im Bereich der humanoiden Robotik und hat kürzlich bedeutende Schritte unternommen, um diese Technologie in seinen globalen Produktionsstätten zu integrieren.

Partnerschaft mit Agility Robotics:
Im November 2024 gab Schaeffler eine strategische Investition in Agility Robotics bekannt, ein Unternehmen, das für seinen zweibeinigen mobilen Manipulationsroboter "Digit" bekannt ist. Neben der finanziellen Beteiligung plant Schaeffler, die "Digit"-Roboter in seinem weltweiten Netzwerk von über 100 Produktionsstätten einzusetzen. Dieses Vorhaben soll bis 2030 realisiert werden und zielt darauf ab, innovative Fertigungslösungen zu implementieren, bei denen humanoide Roboter eine entscheidende Rolle spielen.

Präsentation auf der CES 2025:
Auf der Consumer Electronics Show (CES) 2025 in Las Vegas stellte Schaeffler sein "Humanoid Technology Exhibit" vor. Dieses interaktive Exponat bot Einblicke in die Entwicklung von Robotiksystemen, die menschliche Bewegungen simulieren. Es unterstrich Schaefflers Engagement, durch fortschrittliche Robotik die Zukunft der Bewegungstechnologie mitzugestalten.

Herausragende Qualität und Zuverlässigkeit:
Schaeffler ist weltweit bekannt für seine überlegene Qualität in Lagertechnik, Antrieben und Gelenken. Diese Komponenten zeichnen sich durch eine außergewöhnlich hohe Laufzeit und geringes Spiel aus, was essenziell für präzise Steuerung und Langlebigkeit ist. Durch den Einsatz zusätzlicher Sensorik, die in die Lager integriert ist, kann die Kraftübertragung genauer überwacht und bewertet werden. Diese Technologie ermöglicht es den Stellantrieben, in den Robotergelenkarmen optimal zu reagieren, wodurch eine präzise Bewegung und eine extrem hohe Tastempfindlichkeit erreicht werden.

Diese Spitzenqualität macht Schaeffler-Komponenten nicht nur zuverlässiger als Produkte aus China, sondern auch überlegen im Vergleich zu anderen weltweit führenden Anbietern wie KUKA. Tatsächlich beliefert Schaeffler KUKA und andere führende Robotikhersteller mit fortschrittlichen Lager- und Antriebslösungen, die speziell für Robotikanwendungen entwickelt wurden.

Schaeffler demonstriert mit diesen Initiativen seine führende Rolle in der Bewegungs- und Antriebstechnik und sein Bestreben, die nächste Generation robotischer Fähigkeiten auf höchstem Qualitätsniveau zu entwickeln.

 

 

 

XXXXXXXXXXXXXXXXXX

 

Vergleich der Geschäftszahlen der Schaeffler Gruppe (2018, 2023, 2024)


---

Umsatz (in Mio. EUR)

2018: 14.200

2023: 16.313

2024: 18.188



---

EBIT (in Mio. EUR)

2018: 1.354

2023: 834

2024: 294



---

EBIT-Marge (in %)

2018: 9,5

2023: 5,1

2024: 1,6



---

EBIT vor Sondereffekten (in Mio. EUR)

2018: 1.381

2023: 1.187

2024: 811



---

Konzernergebnis (in Mio. EUR)

2018: 881

2023: 309

2024: -632



---

Bilanzsumme (in Mio. EUR)

2018: 12.362

2023: 15.016

2024: 21.370



---

Eigenkapital (in Mio. EUR)

2018: 3.060

2023: 3.913

2024: 3.969



---

Netto-Finanzschulden (in Mio. EUR)

2018: 2.547

2023: 3.189

2024: 4.834 (2023: 3.189), Anstieg um 51,6 %.



---

Free Cash Flow (in Mio. EUR)

2018: 384

2023: 421

2024: 363



---

EBITDA (in Mio. EUR)

2018: Nicht angegeben

2023: 1.836

2024: 1.419



---

Investitionen (Capex, in Mio. EUR)

2018: 1.232

2023: 932

2024: 956



---

Anzahl der Mitarbeiter

2018: 92.478

2023: 83.362

2024: 115.055


SCHLECHT:

Netto-Finanschulden wachsen.  

Stellenabbau trotz wachsender Anzahl Mitarbeiter (durch den Kauf neuer Firmen)

XXXXXXXXXX
Nach der Fusion von Schaeffler und Vitesco im Jahr 2024 plant der Konzern einen umfassenden Stellenabbau, um die Effizienz zu steigern und Synergien zu nutzen. Insgesamt sollen in Europa 4.700 Arbeitsplätze abgebaut werden, davon 2.800 in Deutschland.

Details zum Stellenabbau bei Vitesco:

Standort Nürnberg: Reduzierung von derzeit rund 1.160 auf etwa 350 Mitarbeiter bis Ende 2026, was einen Abbau von rund 800 Stellen bedeutet.

Standort Schwalbach: Geplant ist der Abbau von 139 der derzeit 550 Stellen, was etwa einem Viertel der Belegschaft entspricht.
 

 

THEMA SKR UND AKTIENKÄUFE

\--->der CFO scheint ein Bankier zu sein....

Klaus Rosenfeld ist seit März 2009 als Finanzvorstand (CFO) bei der Schaeffler Gruppe tätig und wurde im Juni 2014 zum Vorstandsvorsitzenden der Schaeffler AG ernannt. Laut den verfügbaren Informationen ist Klaus Rosenfeld Geschäftsführer der SKR Capital GmbH.

 

 

 

 

 

AKTIENKÄUFE

07.03.2025 ➔ Claus Bauer (CFO) ➔ Sonstiges ➔ 30.100 Aktien ➔ 4,32 EUR/Aktie ➔ Gesamtvolumen: 130.032 EUR

31.01.2025 ➔ SKR Capital GmbH ➔ Kauf ➔ 24.987 Aktien ➔ 4,26 EUR/Aktie ➔ Gesamtvolumen: 106.452 EUR

27.01.2025 ➔ ASW Privatstiftung ➔ Sonstiges ➔ 184.949 Aktien ➔ 3,92 EUR/Aktie ➔ Gesamtvolumen: 724.012 EUR

24.01.2025 ➔ ASW Privatstiftung ➔ Sonstiges ➔ 489.491 Aktien ➔ 3,92 EUR/Aktie ➔ Gesamtvolumen: 1.917.689 EUR

20.01.2025 ➔ ASW Privatstiftung ➔ Kauf ➔ 13.325 Aktien ➔ 4,24 EUR/Aktie ➔ Gesamtvolumen: 56.485 EUR

27.12.2024 ➔ SKR Capital GmbH ➔ Kauf ➔ 25.010 Aktien ➔ 4,20 EUR/Aktie ➔ Gesamtvolumen: 105.042 EUR

12.12.2024 ➔ IHO Verwaltungs GmbH ➔ Verkauf ➔ 28.605.992 Aktien ➔ 4,52 EUR/Aktie ➔ Gesamtvolumen: 129.299.083 EUR

12.12.2024 ➔ IHO Beteiligungs GmbH ➔ Kauf ➔ 28.605.992 Aktien ➔ 4,52 EUR/Aktie ➔ Gesamtvolumen: 129.299.083 EUR

09.12.2024 ➔ SKR Capital GmbH ➔ Kauf ➔ 25.017 Aktien ➔ 4,41 EUR/Aktie ➔ Gesamtvolumen: 110.325 EUR

20.11.2024 ➔ Andrea Wolf (Aufsichtsrat) ➔ Kauf ➔ 149.986 Aktien ➔ 4,73 EUR/Aktie ➔ Gesamtvolumen: 709.403 EUR

11.11.2024 ➔ GCG Gottschalk Consult GmbH ➔ Kauf ➔ 8.000 Aktien ➔ 4,27 EUR/Aktie ➔ Gesamtvolumen: 34.160 EUR

02.10.2024 ➔ Andreas Schick (Vorstand) ➔ Kauf ➔ 21.492 Aktien ➔ 4,71 EUR/Aktie ➔ Gesamtvolumen: 101.225 EUR

22.12.2023 ➔ Jens Willem Schüler (Vorstand) ➔ Kauf ➔ 10.000 Aktien ➔ 5,45 EUR/Aktie ➔ Gesamtvolumen: 54.500 EUR

07.09.2022 ➔ Uwe Wagner (Vorstand) ➔ Kauf ➔ 13.500 Aktien ➔ 4,98 EUR/Aktie ➔ Gesamtvolumen: 67.230 EUR

06.06.2019 ➔ Corinna Schittenhelm (Vorstand) ➔ Kauf ➔ 7.502 Aktien ➔ 6,81 EUR/Aktie ➔ Gesamtvolumen: 51.088 EUR

25.06.2019 ➔ SKR Vermögensverwaltung GmbH ➔ Kauf ➔ 9.997 Aktien ➔ 6,36 EUR/Aktie ➔ Gesamtvolumen: 63.580 EUR

 

 

Der Verkauf von !!!28,6 Mio Aktien !!!am 12.12.24 an einen Privatinvestor erhöht den streubesitz (freefloat?) Auf 30% . Der Verkauf erfolgte über

Die IHO Verwaltungs GmbH. Sie wird von mehreren Geschäftsführern geleitet, darunter auch Mitglieder der Familie Schaeffler.

 

Dividende von 8 % war aber Pflicht für die unglücklichen Investoren von früher. Der Chart beeindruckt nicht wirklich. Innovativ und teuer. Made in Germany;) dazu die systemrelavente Wichtigkeit innerhalb der EU - wenn die Asiaten bei Industrie 4.0 vorne dabei sind, könnte dieses Unternehmen die Hoffnung in der EU sein.

 

Die Frage mit der technischen Umsetzung ist das Risiko. Ich persönlich warte noch, weil ich davon ausgehe, dass die Automobilindustrie noch viel Umsatz wegnehmen wird.

 

 

XXXXXXXXX

 

Shortquote 0%, d.h keine Banken die auf niedrigeren Kurse setzen. Ob das den Kurs positiv oder negativ beeinflusst, ich denke - dieses Verhältnis -... es korreliert mal mehr und mal weniger.

https://finaristo.com/short-selling/shorted-companies/schaeffler-ag

 

XXXXXXXXXX

Ist das nur eine Rede eine Bankiers, oder brauchten teure digitale Wälzlager mit Sensorik für das Militär?? Da ist Schaeffler vielleicht beste Firma der Welt. Selbst die USA bestellt für ihre militär hubschrauber rotorlager von Schäffler. (Gibt ein Artikel dazu, bei Interesse such ich den... aufjedenfall mach das nicht mal 1% von den Einnahmen aus laut Bericht.)

 

Zugleich sieht Rosenfeld Chancen in dem milliardenschweren Investitions- und Rüstungsprogramm, auf das sich Union und SPD am Dienstag geeinigt haben. Wenn es gelinge, einen Stimmungswandel in der Wirtschaft zu erreichen, sei das positiv. "Schaeffler kann mehr als Auto. Wir können und wollen mehr." Chancen sieht Rosenfeld unter anderem im Rüstungsgeschäft. "Das werden wir uns auf jeden Fall genau ansehen." Derzeit spielt das Rüstungsgeschäft für Schaeffler kaum eine Rolle.

 

https://www.onvista.de/news/2025/03-05-schaeffler-sieht-milliardenpaket-der-bundesregierung-als-chance-0-20-26365230

 

 

 

Was denkt Ihr zu Schaeffler?

Schaffen Sie die nächsten Jahre ohne Kapitalerhöhung oder wird das aufgrund steigender schulden opfer eines Restrukturierungsplans, siehe Varta

(staRUG/chapter11 in den usa)

Was könnte der CFO als Bankier "planen" ? Oder tut er nicht?? Wer kann mir dazu input geben bitte?

 

 

 

Vielen Dank und Gruß unb. Benutzer

 

 

 

 

 

Screenshot_20250318_093719_Firefox.jpg

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unb. benutzer

Das zweite Halbjahr kann sich sehen lassen. Ich bin gespannt auf die Zahlen. Helsing und nvidia als Partner zu haben dürfte schonmal gut sein..... Aufstieg in den mdax rückt näher..


https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/vom-antriebsstrang-zur-drohne-ruestungsfantasie-treibt-schaeffler-aktie-auf-mehrjahreshoch-20392612.html


https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/schaeffler-starke-zahlen-deal-mit-nvidia-aktie-wird-zum-outperformer-20389370.html



Schäffler scheint sich in den letzten Jahren neu auszurichten. Sehr viele Ausgaben in der Forschung...



#№##########


Chatgpt


Vergleich der Geschäftszahlen der Schaeffler Gruppe (2018, 2023, 2024)


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Umsatz (in Mio. EUR)

2018: 14.200

2023: 16.313

2024: 18.188



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EBIT (in Mio. EUR)

2018: 1.354

2023: 834

2024: 294



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EBIT-Marge (in %)

2018: 9,5

2023: 5,1

2024: 1,6



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EBIT vor Sondereffekten (in Mio. EUR)

2018: 1.381

2023: 1.187

2024: 811



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Konzernergebnis (in Mio. EUR)

2018: 881

2023: 309

2024: -632



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Bilanzsumme (in Mio. EUR)

2018: 12.362

2023: 15.016

2024: 21.370



---

Eigenkapital (in Mio. EUR)

2018: 3.060

2023: 3.913

2024: 3.969



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Netto-Finanzschulden (in Mio. EUR)

2018: 2.547

2023: 3.189

2024: 4.834 (2023: 3.189), Anstieg um 51,6 %.



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Free Cash Flow (in Mio. EUR)

2018: 384

2023: 421

2024: 363



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EBITDA (in Mio. EUR)

2018: Nicht angegeben

2023: 1.836

2024: 1.419



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Investitionen (Capex, in Mio. EUR)

2018: 1.232

2023: 932

2024: 956



---

Anzahl der Mitarbeiter

2018: 92.478

2023: 83.362

2024: 115.055



 

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