No.Skill 21. März Deutsche Autohersteller wie BMW und Mercedes-Benz haben ihre Level-3-Ambitionen vorerst aufgegeben. Bei Mercedes liegt der Fokus derzeit auf dem „Level 2++“ und dem MB. Drive Assist Pro. ComputerBase konnte das auf Nvidia-Hard- und Software laufende System im Rahmen der GTC 2026 erleben. Im zweiten Quartal soll die Beta starten. Grüße No.Skill Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag
Holgerli 21. März Die Frage wird sein: In welchem Modell wird diese "2++" zeitnah verfügbar sein? Denn aktuell verfügt kein Mercedes über die für das System nötige Hardware... Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag
No.Skill 21. März vor 1 Minute von No.Skill: Lässt sich doch einfach beantworten: Man weiß es nicht, vermutlich Ende 2026^^ Zusammenfassend: Die Hardware-Lücke wird gerade durch den Wechsel von vielen kleinen Steuergeräten hin zu einem zentralen Hochleistungsrechner (NVIDIA oder Qualcomm) geschlossen. Verfügbarkeit: Wenn Sie heute einen Wagen kaufen, ist er meistens "veraltet". Zeitpunkt: Die "echte" 2++ Hardware wird bei den deutschen Premiumherstellern erst bei Modellen mit Produktionsdatum ab Mitte/Ende 2026 zum Standard in den gehobenen Ausstattungslinien. Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag
Holgerli 21. März Müssen wir jetzt echt in beiden Threads (und demnächst auch im BMW-Thread?) diskutieren oder reicht es wenn wir das zentral im Nvidia-Thread diskutieren? Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag
frogger321 1. April Am 21.3.2026 um 14:24 von Holgerli: Die Frage wird sein: In welchem Modell wird diese "2++" zeitnah verfügbar sein? Denn aktuell verfügt kein Mercedes über die für das System nötige Hardware... Im neuen CLA auf jeden Fall, der GLC EQ ist sicherlich auch weit vorne mit dabei. S-Klasse Modellpflege ebenfalls So richtig gut informiert bist du nicht über "deinen" Wettbewerb oder Mr. Tesla? Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag
west263 4. April Abfindungsprogramm bei Mercedes-Benz beschleunigte Stellenabbau Zitat rund 5.500 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter das Angebot angenommen soll die Unternehmensführung intern mit dem Ergebnis nicht vollständig zufrieden sein "nicht vollständig zufrieden" ist eine nette Umschreibung von 'verdammt, viel zu wenige' Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag
Holgerli 9. April · bearbeitet 9. April von Holgerli Konzern trotzdem zuversichtlich - China verhagelt Mercedes-Benz das Geschäft Zahlen für das Q1 2026: China: -27% Gesamt: -6% Gesamt-Verkäufe: 499.700 PKW-Verkäufe: 419.400 Das Q2 2023 war das letzte Jahr mit positiver YoY-Entwicklung über alle Fahrzeugsparten (bei den PKWs schaffte man im Q4 2024 noch einmal ein positives YoY mit +1%) Die Q3 und Q4 2025 waren dabei mit -11 bzw. -12% besonders schwach. Ob -6% eine Trendumkehr ist, lasse ich dahingestellt. Letztmalig war wohl nur das Q2 2020 schlechter, welches mitten in die Corona-Lockdown-Zeit fiel. Vor dem Hintergrund dieser Zahlen vermute ich mal, dass deutlich mehr als 5.500 Mitarbeiter freiwillig gehen müssen bevor es unfreiwillig wird. Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag
west263 23. Juni ups, ist völlig vorbei gegangen, was da drohen könnte Neues US-Gesetz könnte Mercedes-Geschäft gefährden Zitat Eine Bestimmung in einem umfassenderen Gesetzespaket für die Automobilindustrie, das vergangene Woche einen wichtigen Ausschuss im US-Repräsentantenhaus passiert hat, würde den Verkauf oder die Produktion von Fahrzeugen in den USA durch Unternehmen verbieten, die zu mindestens 15 Prozent von Staaten oder Akteuren aus „ausländischen Gegnerstaaten“ gehalten werden. Zu diesen Staaten zählt auch China. Fast zehn Prozent der Aktien von Mercedes werden von der chinesischen, staatlich kontrollierten BAIC Motor gehalten. Darüber hinaus besitzt Li Shufu, Milliardär und Gründer des chinesischen Autoherstellers Geely , ebenfalls knapp zehn Prozent der Mercedes-Anteile. Zusammengenommen könnte dies Mercedes über die im Gesetz vorgesehene 15-Prozent-Grenze bringen. Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag
