Volkswagen

[Holgerli]

In was will man den Konzern aufspalten?

In Verbrenner vs BEV?

In China vs. Rest der Welt?

In Europa vs. Rest der Welt 

 

Mir fehlt die Fantasie was da eine sinnvolle Aufteilung bei VW ist?

[Schildkröte]

Zitat

Volkswagen plant, seine Kooperation zum automatisierten Fahren mit dem Zulieferer Bosch zu beenden – als Teil eines breiteren Vorstoßes, Kosten zu senken und die Wettbewerbsfähigkeit zu steigern ... Unter Berufung auf interne Quellen schrieb Bild, das Projekt habe die Erwartungen nicht erfüllt, nachdem rund 1,5 Mrd. EUR (1,71 Mrd. USD) investiert worden seien. Interne Bewertungen hätten ergeben, dass die Technologie bislang nicht wettbewerbsfähig sei

Quelle: MarketScreener 

[DarkBasti]

Am 26.6.2026 um 13:18 von Holgerli:

In was will man den Konzern aufspalten?

In Verbrenner vs BEV?

In China vs. Rest der Welt?

In Europa vs. Rest der Welt 

 

Mir fehlt die Fantasie was da eine sinnvolle Aufteilung bei VW ist?

Vorstand vs Betriebsrat vs Bürokratie vs Herstellung 

Also vier Sparten.

 

Mal im Ernst, ich lese das tausende Stellen gestrichen werden. Wofür benötigt man diesen irsinnigen Wasserkopf von den ersten drei "Sparten".

Oder anders gefragt, bekommt man die überhaupt weg?

 

[magicw]

vor 2 Stunden von DarkBasti:

Oder anders gefragt, bekommt man die überhaupt weg?

Solange Niedersachsen die goldene Aktie hält, bleibt das ein Behördenapparat mit angeschlossener Werkbank

[BlindesHuhn88]

Ich glaube Volkswagen wird seine unrentabeln Marken verkaufen

Seine Werke entsprechend mit

Alles was mit Software zu tun hat wird abgebrochen und mit rivian aufgebaut

Der Rest wird zusammen gestrichen auf das profitable und einfache Produkt Palette konzentriert

 

Mitarbeiter werden mehr oder weniger mit verkauft

[lowcut]

Volkswagen verringert die Anzahl der Automodelle drastisch.

Zitat

Der VW-Konzern setzt den Rotstift bei zu unrentablen Modellen sowie bei der Auswahl der Sonderausstattung an, um den Autobauer zurück auf die Überholspur zu lenken. Die Produktionskapazitäten sollen massiv sinken. Der Betriebsrat fordert Klarheit über die Zukunft der Werke.

https://www.n-tv.de/wirtschaft/Volkswagen-verringert-die-Anzahl-der-Automodelle-drastisch-id31069534.html

 

Veto gegen Rüstungsdeal: VW-Aktionär Katar torpediert Pläne für das Werk Osnabrück.

Zitat

Die Scheichs sollen nach "Bild"-Informationen ihr Veto gegen ein Abkommen zur alternativen Nutzung des angeschlagenen VW-Werks in Osnabrück eingelegt haben – der mögliche Vertragspartner kommt aus Israel. Katar hat Bedenken und weist auf die belasteten Beziehungen des Golfstaates zu Israel hin

https://www.n-tv.de/wirtschaft/der_boersen_tag/Veto-gegen-Ruestungsdeal-VW-Aktionaer-Katar-torpediert-Plaene-fuer-das-Werk-Osnabrueck-id31070080.html

[Holgerli]

vor 4 Stunden von lowcut:

Volkswagen verringert die Anzahl der Automodelle drastisch.

50% weniger Modelle. 75% weniger Ausstattungsvarianten. 

Wenig Modelle, noch weniger Optionen. Das Konzept eines gewissen amerikanischen Autoherstellers, dass sehr gerne und sehr laut von "Experten" als nicht wirklich tragfähig kritisiert wurde und wird.

Und jetzt wird es von VW übernommen...

 

Das wirklich wichtige aus dem Artikel war aber diese Passage:

Zitat

 

Werke in Hannover, Emden, Zwickau und Neckarsulm vor dem Aus?

 

Konzernchef Blume hatte bereits im Frühjahr angekündigt, an einem neuen sogenannten "Zielbild 2030" für den Konzern zu arbeiten und dabei auch den Sparkurs deutlich verschärfen zu wollen. Laut "Manager Magazin" könnten bis zu 100.000 Stellen weltweit wegfallen - doppelt so viele wie bisher geplant. Die "Bild"-Zeitung berichtete, dass sogar "bis zu 120.000 Arbeitsplätze" abgebaut werden könnten. Dabei wolle VW zunächst vorrangig auf freiwillige Lösungen wie Altersteilzeit oder Abfindungen setzen.

 

 

Aus 30.000 weniger Mitarbeitern wurden 60.000. Jetzt stehen 100.000 Entlassungen im Raum. Gerüchte sagen 120.000 weniger Stellen. Ich vermute mal, dass wir bis 2030 150.000+ weniger Mitarbeiter sehen werden.

Und vermutlich ist da der Stellenabbau bei Porsche noch nicht mal inkludiert, weil der Artikel sprach von Gewerkschaftsaktionen in "Neckarsulm, Braunschweig, Stuttgart, Hannover, Kassel, Chemnitz, Dresden, Zwickau, Leipzig, München, Nürnberg, Salzgitter und Osnabrück", weil von Zuffenhausen/Stuttgart steht da nichts. 

[Schwachzocker]

Zitat

Der Betriebsrat fordert Klarheit über die Zukunft der Werke.

Und ich fordere Klarheit über die Zukunft der Aktienkurse.

[Holgerli]

Man sollte die Arbeiter verbeamten. Dann könnten sie den ganzen Tag im WPF surfen und hätten auch was zu tun. 

[Mithrandir77]

vor 44 Minuten von Holgerli:

Man sollte die Arbeiter verbeamten. Dann könnten sie den ganzen Tag im WPF surfen und hätten auch was zu tun. 

Einmal Kontakt mit VW in Wolfsburg gehabt, noch einmal kaufen wir kein Auto bei denen. Mit unserem Finanzamt kannst du ganz normal kommunizieren. Die rufen sich wenn es länger dauert an und entschuldigen sich. VW war keiner zuständig und hatte Bock. Wenn die Beamten so wie die in Wolfsburg arbeiten würden wäre der Staat längst zusammengebrochen. 

[Holgerli]

vor 4 Minuten von Mithrandir77:

Einmal Kontakt mit VW in Wolfsburg gehabt, noch einmal kaufen wir kein Auto bei denen.

Der Kommentar bezog sich eher auf Schwachzocker. Der ist, genauso wie VW, ein Beweis dafür, dass beide(s) mit Produktivität nichts zu tun hat. 

[Schwachzocker]

vor 5 Minuten von Holgerli:

Der Kommentar bezog sich eher auf Schwachzocker. Der ist, genauso wie VW, ein Beweis dafür, dass beide(s) mit Produktivität nichts zu tun hat. 

So wie Du arbeitest, möchte ich einmal Urlaub machen.

[oktavian]

https://www.welt.de/wirtschaft/article6a55f0fd86a2f0846eaaff7d/volkswagen-katar-stoppt-offenbar-iron-dome-deal-mit-israel-2000-jobs-in-deutschem-werk-wieder-ungewiss.html

 

Kann Katar echt bestimmen, dass VW nicht mit einem israelischen Unternehmen kooperieren darf und daher das Werk vermutlich schließen muss?

 

Ich bin traditionell kein Aktionär bei VW wegen Corporate governance Dauerproblemen.

[Holgerli]

Die ganze Misere von Volkswagen in drei Diagrammen:

Volkswagens Marktanteil ist in Deutschland über ALLE Antriebsarten im 1. Hj. 2026 gefallen. m Heimatland gng es um fast 2% runter.

 

 

Kein europ. Hersteller (vor allem die VW Group) schafft es den eigenen BEV Market-Share entsprechend dem allg. BEV Market-Share in Deutschland zu steigern. 

Heisst: Alle europ. Hersteller haben massiven Aufholbedarf, während ausländische Hersteller bei den BEVs massiv Marktanteile bekommen.

 

Quelle: https://auto-institut.de/automotiveinnovations/emobility/cam-electromobility-report-2026elektromobilitaet-in-deutschland-markt-und-absatztrends-im-1-halbjahr-2026/

 

 

Bei der VW Group und BMW sinkt sogar der marktanteil bei BEVs in Deutschland.

 

 

[west263]

https://www.n-tv.de/wirtschaft/VW-Aufseher-kritisiert-Vorstandschef-Blume-deutlich-id31229449.html

 

 

Es wiederholt sich. Herbert Diess hat schon 2019 unbequemes angesprochen und man hat ihn niedergemacht, bis er hingeworfen hat. Jetzt 6 Jahre später spricht der nächste die unbequeme Wahrheit an und wieder wird der Chef ans Kreuz genagelt.

[alex08]

Völlig verrückt. Völlig verrückt. 

 

"Auch bei den Werken setzt Blume erstmals einen Zeithorizont. Für Emden, Hannover, Zwickau und das Audi-Werk Neckarsulm kann Volkswagen derzeit keine wettbewerbsfähige Belegung für das kommende Jahrzehnt darstellen." (Handelsblatt)

[Holgerli]

vor 2 Stunden von west263:

Jetzt 6 Jahre später spricht der nächste die unbequeme Wahrheit an und wieder wird der Chef ans Kreuz genagelt.

Naja, so eindimensional würde ich das nicht sehen, denn es war ja der Blume der ganz schnell und ganz laut vieles was sich bequem noch zurückdrehen lies auch eingestampft hat. "Projekt Trinity" z.B. 

Jetzt wo der Karren von ihm deutlich weiter an die Wand gefahren wurde, stellt er sich als Opfer und Sanierer dar. 

 

Wo ich Dir allerdings Recht gebe: Bei der Kritik spricht nicht der "VW-Aufseher" sonder der Politiker Lies. Und der fährt seine eigene Agenda.

Was wir hier gerade sehen ist, dass die unheilige Allianz aus Politik und Diess-Kritiker gersde krachen auseinanderfällt.

 

Und ehrlich gesagt frage ich mich wer nach Blume kommen soll. Denn ein "so weiter wie bisher" geht nicht. Das hat in eine große/noch größere Krise geführt. 

Bleiben nur zwei Möglichkeiten: Wieder auf den Kurs Diess der lang und schmerzhaft geworden wäre aber den meisten Erfolg versprochen hätte oder komplett ignorant auf den Kurs Verbrenner zurück und auf die gute alte Zeit hoffen

[Holgerli]

Rettung von Arbeitsplätzen - Land Niedersachsen prüft Einstieg bei VW in Osnabrück

 

Zitat

Denkbar ist laut dem Bericht der Zeitung eine Übernahme des Werkes durch das Land Niedersachsen, möglicherweise zusammen mit dem Bund und einer weiteren Beteiligung von Volkswagen. Im Raum steht demnach ein Investment von mindestens 200 Millionen Euro. Der Standort könnte dann vermietet und zahlreiche Arbeitsplätze könnten gerettet werden.

 

Jetzt wird der Standort Osnabrück also zum VEB! 

Ich weiss nicht ob so: ,  so:  oder doch eher so:  

 

Weitere VEBs könnten folgen: Emden, Hannover und Zwickau sowie das Audi-Werk Neckarsulm stehen auch auf der Kippe.

 

Bei der gläsernen Manufaktur in Dresden macht man sich hingegen Hoffnungen:

 

Zitat

Anders als zunächst vorgesehen findet am Dresdner VW-Standort keine außerordentliche Betriebsversammlung statt. (...) Der Entfall sei "ein Ausweis für den erfreulichen Umstand, dass zumindest in der Gläsernen Manufaktur derzeit kein akuter Informationsbedarf in der Belegschaft besteht (...)

 

 

[stagflation]

Die Aufsichtsratssitzung am Freitag könnte spannend werden. 

Zitat

Zusammen mit den Vorschlägen der Arbeitnehmerseite liegen nun in Summe drei Beschlussvorlagen vor, mit denen sich der Aufsichtsrat am Freitag beschäftigen soll. Bleibt die Situation so verfahren wie bisher, behält sich das Management vor, die außerordentliche Hauptversammlung einzuberufen.

Quelle: FAZ

[Holgerli]

WiWo: VW-Vorstand plant Ende der Produktion in diesen vier deutschen Werken

 

Zitat

So soll die Produktion in Emden und Zwickau im Jahr 2031 enden, in Hannover 2032 und in Neckarsulm 2034.

 

Das dürfte nach jetzigem Stand, irgendwas zw. 30.000 und 40.000 Leute treffen. 

[krett]

Das ist doch alles nur Theater für Arbeitnehmer und Öffentlichkeit. Arbeitnehmer und Vorstand wissen was notwendig ist, aber ohne das vorherige Affentheater kann man den kommenden Kompromiss nicht Aktionären und (vor allem) den Arbeitnehmern verkaufen. Die Gewerkschaftsseite will den Arbeitnehmer das Gefühl geben alles rausgeholt zu haben und alle was möglich ist erkämpft zu haben. Die Arbeitgeberseite schafft mit dem angeblich geplanten Produktionsende eine Drohkulisse, bei der die Arbeitnehmer am Ende froh sind wenn es nur x% weniger Lohn oder x stunden Mehr Arbeitszeit sind. Wobei ich schon davon ausgehe das am Ende auch 1 oder 2 deutsche Werke dran glauben müssen.

[driller]

@krett
...die Aussage kann ich nachvollziehen...
was tut einem Menschen mehr weh - Rhetorik oder Wahrheit?
früher:
einem Angestellten zu sagen, dass er dumm ist (geht nicht, weil kannst Du verklagt werden)
seit Jahren:
also sagt man ihm, dass er noch grosses Entwicklungspotential hat und er freut sich

 

m.E. ist der Respekt, Achtung einem Menschen gegenüber fast zum Verschwinden gebracht worden;
so sorgte der Arbeitgeber damals für Mitarbeiter und seiner Familie
heute sorgt er u.A. nur für Gewinn/cashflow und auch die Verschiebung von Vostandsgehalt zu höheren Bonuszahlungen führte nicht zum Umdenken.
Viele strahlende Eigenschaften (z.B. Freude) eines Menschen sind daher am Verschwinden.
Alle Erscheinungen im Berufs-und Privatleben heute gehen mit der Bewusstseinsentwicklung einher; Brot und Spiele, wie im alten Rom und heute nur diffiziler.

Wie werden die Aussichten in den kommenden Zeiten sein, wenn die Bionics die baseline Arbeiten übernehmen?

So, nun genug geklagt!

Heute 2.9.26 sagte man im Radio, 4 VW-Werke werden geschlossen bis 2031 und der Vorstand kann dies auch ohne ok des Aufsichtsrat umsetzen.

d.h. die Mitarbeiter bekommen einen neuen Arbeitgeber und der heisst Arbeitsagentur und Lohn/Gehalt heisst dann Arbeitslose (60% v. Lohn/Gehalt).

 

Übersicht mit KI

Bei einem Nettoverdienst von 2.000 € erhalten Sie monatlich 1.200 € (ohne Kind) bzw. 1.340 € (mit Kind) an Arbeitslosengeld I.

 

[Holgerli]

 

Ist eine Karikatur aus der taz (also tief durchatmen). Diese trifft es aber IMO verdammt gut. Das schlimme finde ich: Herbert Diess hat vor 5 Jahren schon vorausgesagt, dass massiv abgebaut werden muss. 

Vor 4 Jahren ist er deswegen abgesägt worden. Das "massiv" von damals ist heute noch "massiver" geworden, weil das neue Management stumpf so weiter gemacht hat wie von Diess angekündigt. 

Wenn Blume (der den Karren sehenden Auges weiter in den Dreck gefahren hat) als nächstes fliegt, weil nicht geändert werden soll/kann/darf dann sehen wir 2030 die gleiche Karikatur nur halt mit 250.000 VW-Mitarbeiter.

 

vor einer Stunde von driller:

Heute 2.9.26 sagte man im Radio, 4 VW-Werke werden geschlossen bis 2031 und der Vorstand kann dies auch ohne ok des Aufsichtsrat umsetzen.

Und vermutlich reicht ein Anruf von niedersächsischen Ministerpräsidenten (oder halt auch vom bayrischen), um die Schließung zu stoppen und die Absägearbeiten zu beginnen. 

Die können das auch ganz ohne Okay von Vorstand und Aufsichtsrat machen.

[stagflation]

vor 4 Stunden von krett:

Das ist doch alles nur Theater für Arbeitnehmer und Öffentlichkeit. 

 

Hoffen wir, dass Du recht hast - und dass es wirklich nur Theaterdonner ist... 

 

Mein Eindruck ist allerdings, dass Deutschland tatsächlich ein Problem mit zu hohen Kosten hat. 

[BlindesHuhn88]

ich habe gerade etwas für den Aufschwung von VW getan. 

VW ID.Polo Style mit 37kWh Batterie für Liste 32.200€ nach Förderung und Rabatten für 24.700€ in ungefähr einem Jahr in meiner Garage  (23,3% Nachlass.... ich finds geil ^^)

Verkäufer meinte der Trend sei nicht mehr bestellbar weil zu hohe Nachfrage da war. 

Nächstes Jahr der ID.UP für unter 20k€ wird sicher nochmal ein Renner. 

Frage nur wie viel man an solchen Autos verdient?