Volkswagen

[missionE]

Nach Cariad kündigt sich bei VW das nächste komplette Desaster beim autonomen Fahren an, das man sträflich vernachlässigt hat und nun auf einen Anbieter mit zweifelhaftem Ruf setzt:

https://www.merkur.de/wirtschaft/vw-autonomes-fahren-mobileeye-technologie-hoffnung-droht-zu-scheitern-zr-93966722.html

 

"Warum die Wahl von Mobileye als Partner nach Analyse des Manager Magazins riskant ist: Firmengründer Amnon Shashua, ein Informatikprofessor aus Jerusalem, hat eine lange Geschichte gebrochener Versprechen. 2017 versprach er, mit BMW bis 2021 autonome Autos auf die Straße zu bringen. Mit dem Autovermieter Sixt sollte es einen gemeinsamen Robotaxi-Dienst geben. Mit der chinesischen Marke Zeekr wurde 2022 das weltweit erste selbst fahrende Auto für Endkunden versprochen – für 2024......Inzwischen seien fast alle diese Projekte gescheitert. „Volkswagen ist wohl der Autohersteller mit den meisten gescheiterten Autonomiepartnerschaften, und Mobileye vermutlich der Zulieferer mit den meisten gescheiterten Zeitplänen für das autonome Fahren“, urteilt John Krafcik, Ex-Chef der Google-Tochter Waymo. Die Aussicht auf Erfolg? „Unwahrscheinlich.“"

 

Wird schwer werden für VW.

 

[Holgerli]

VW-Händler bekommen geringere Marge bei E-Autos

 

Bleibt spannend:

- Die Händler bekommen (nach dem Auslaufen des Agentur-Modells) 2% weniger Grundmarge bei BEVs im Vgl. zu Verbrennern

- Die BEVs sind teurer als die Verbrenner

 

Frage: Welche Art von Antrieb wird der Händler bei Unentschlossenheit wohl empfehlen?

[WalleWalle]

Was sagen die Chartologen: vier höhere Tiefs in Reihe signalisieren Vertrauen in Wachstum? 

 

[CorMaguire]

vor 36 Minuten von WalleWalle:

Was sagen die Chartologen: vier höhere Tiefs in Reihe signalisieren Vertrauen in Wachstum? 

 

Theoretisch ja. Bei jetzt ca. 50ct Abstand würde ich da aber nicht viel drauf wetten

[west263]

VW mal wieder der Vorreiter, aber nicht im positiven.

 

VW verärgert Fahrer: ID.7 zeigt Werbung während der Fahrt an